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长安汽车、北汽蓝谷否认为华为代工造车

第一财经 2021-02-26 19:31:39

作者:武子晔    责编:唐柳杨

今日有消息称,华为计划推出自有品牌电动汽车,正和长安汽车、北汽蓝谷协商代工制造。长安汽车、北汽蓝谷均对此消息进行了否认。

今日(2月26日),华为造车传闻再起。据外媒报道,华为计划推出自有品牌电动汽车,正和重庆长安汽车股份有限公司(000625.SZ,下称“长安汽车”)、北汽蓝谷新能源科技股份有限公司(600733.SH,下称“北汽蓝谷”)协商代工制造。受此消息影响,北汽蓝谷和长安汽车股价大涨。今日收盘,北汽蓝谷股价上涨8.02%,长安汽车股价上涨5.22%。

今日晚间,长安汽车内部人士对第一财经记者否认了上述消息,直言长安汽车为华为代工造车为“假消息”。北汽蓝谷方面也对记者表示,该公司目前与华为仅有技术层面上的合作,并无涉及代工。

值得注意的是,在智能汽车领域,长安汽车与北汽蓝谷都是华为的重点合作对象。2019年,华为宣布与长安汽车全面深化战略合作,并合作打造高端汽车品牌;北汽新能源副总经理、ARCFOX极狐汽车总裁于立国不久前在接受记者采访时也透露,“今年极狐品牌将重点推两款全新车型:一款是与华为合作的极狐αS HBT,这是华为首款HI尾标上车车型,搭载华为3颗96线车规级激光雷达且实现量产的第一款车型。” 而除了长安汽车和北汽蓝谷外,目前有多家车企与华为在智能汽车领域有相关合作。

华为从2014年就开始在汽车业务方面进行布局,成立车联网实验室,专注于车联网领域的纵向开发。2019年5月,华为在内部正式发文成立了智能汽车解决方案事业部(BU),提供智能汽车的ICT部件和解决方案。

2020年10月30日,在华为MATE40系列手机的发布会上,华为首次推出华为智能汽车解决方案的全新品牌HI,以打造华为与合作伙伴的IoT生态战略平台,正式跻身汽车领域,成为一级汽车零部件供应商。去年12月,华为首次面向行业正式发布车规级高性能激光雷达产品和解决方案。不久前,华为消费者业务CEO余承东宣布,华为HMS for Car快服务将在今年登陆梅赛德斯奔驰S级轿车。HMS for Car是华为终端云服务(Huawei Mobile Services,HMS)面向智慧车载云服务推出的解决方案,可以融合华为在移动互联网方面的生态资源和服务能力,为汽车用户提供丰富的出行场景内容服务和交互能力。

在智能汽车产业链上,华为几乎拥有全套技术,其五大业务板块覆盖智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动和智能车云,以及包括毫米波雷达、激光雷达、摄像头等三十多个智能化部件。此外,华为在电驱动系统、车载电源、电池管理系统等方面已经推出了量产产品,并且实现了商用。

随着软件定义汽车时代的到来,跨界合作已经成为互联网企业的常态。而除了华为外,小米也多次被传造车。安信证券认为,华为、苹果以及小米作为智能手机革命的成功者,对于智能汽车的发展趋势具备天然的敏感性,这也正是其跨界的重要原因之一。

不过,华为方面已经多次表示不会造车。业内认为,尽管互联网企业在汽车业务上的布局越来越多,但汽车产业链较为复杂,同时门槛较高,互联网企业造车并不容易。去年9月份,《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》正式实施,其中删除了有关“设计开发能力”的要求,降低了新造车入局门槛,但仍要求具备汽车生产能力。这意味着,华为、小米等互联网企业首先要和具有生产能力的车厂合作,才能造车。

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