中国汽车出口进入快车道，新能源车卖到哪些海外市场？
乘联会秘书长崔东树表示，新能源车是中国汽车出口的核心增长点，改变了依赖亚洲和非洲等部分落后和不规范国家的汽车出口被动局面。
博世中国总裁陈玉东：因缺芯被围堵，供货困难每月影响30万辆汽车
博世中国总裁陈玉东表示，从去年开始，他基本上很少出席论坛，一去就会被围追堵截，什么原因？缺芯。
缺不缺锂？王传福称国内锂资源可满足3亿辆电动车需求
“国内最近发现了很多锂矿，只是开采没那么快，而市场增长很快，出现了供应紧张。”王传福表示，我国锂资源总体是够的，可以满足全国3亿台汽车全面电动化的需求。
宁德时代拿下储能大单，一汽红旗撬动高端MPV市场｜第一财经汽车日评
德时代今日宣布与美国储能技术平台和解决方案供应商FlexGen达成合作协议，将在三年时间内为后者供应10GWh的储能产品。
小马智行与曹操出行、吉利组建自动驾驶出租车队，亟待攻克两大课题
小马智行宣布与曹操出行、吉利汽车创新研究院智能驾驶中心达成战略合作。
新能源汽车品牌集群成立，戴姆勒卡车更改电池策略｜第一财经汽车日评
今年以来，全球汽车市场累计减产约328.01万辆汽车。AFS预测，到今年年底，全球汽车市场累计减产量将攀升至411.91万辆。
“三明治式”固态锂电池三分钟充满电，商业化还要多久？
近日，美国哈佛大学研究团队开发了一种新的固态电池，该电池能够循环10000次，有望实现3分钟内完全充电，并且可持续使用20年。
零跑汽车递交IPO申请，保时捷拟于9月29日上市｜第一财经汽车日评
9月18日，浙江零跑科技股份有限公司向港交所递交上市申请。
豪华二手车和新能源准新车容易亏损，车商收车小心翼翼
准新车的收车价格比较高，与新车价格差距不大。很多时候只是收了个热闹，但是赚不到钱。
黑芝麻智能杨宇欣：“缺芯”短期难缓解，2025年国产芯片能否上车很关键
未来2～3年内，芯片短缺都很难有质的改变。
北汽福田申请冻结陆正耀等14亿财产，此前定增30亿全部用于补流还债
被执行人宝沃汽车已暂无财产可供执行。
理想汽车法务部开通微博抓“内鬼”，今日股价跌破100港元
理想汽车因“零部件标准降低”传闻再次陷入舆论漩涡。
自动驾驶末端配送热度增加，商业化落地还需跨过哪些门槛？
2025年中国自动驾驶末端配送市场小车将达到6万辆。
理想汽车高管多次减持套现上亿元，背后原因是什么？
近日，理想汽车总裁套现超9000万元的话题冲上了热搜。
比亚迪再次夺走国内车市销冠，新能源搅动车企排位
新能源汽车市场的火爆让比亚迪再次成为国内车企销量冠军。
宝马2025年将使用圆柱电芯，比亚迪首个全资海外乘用车工厂落户泰国｜第一财经汽车日评
9月9日，宝马集团宣布将从2025年起率先在“新世代”车型中使用圆柱电芯。
8月新能源车销量创新高，“增量普亏”怪圈亟待打破
中汽协副秘书长陈士华表示，8月新能源汽车产销同比继续保持高速增长，月度产销再创历史新高，市场占有率达到了28%。
重庆将建新能源汽车产业集群，宾利计划2030年全系纯电动化｜第一财经汽车日评
到2030年，重庆将建成世界级智能网联新能源汽车产业集群，打造1至2家全球一流的智能网联新能源汽车企业和品牌。
今年汽车芯片缺口仍在，中国芯片厂商能否抓住机遇？
在芯片短缺的大背景下，车企开始重新思考供应链模式，这给国产芯片企业创造了机会。
芯片短缺或持续到2023年中期，苹果汽车受欢迎度超特斯拉｜第一财经汽车日评
AFS预测，到今年年底，全球汽车市场累计减产量将攀升至399.51万辆。
武子晔
第一财经记者，关注汽车行业和市场，欢迎交流和爆料。 wuziye@yicai.com