长城汽车组织架构与人事大调整，原领克高管陈思英履新魏牌CEO
魏牌需要重新定位。
中国动力电池激荡20年：从受制于日韩到全球霸主 | 湮灭与新生
中国锂电如何逆袭日韩，成为全球霸主。
独家｜春节黄金周成色几何？第一财经调研40家上市公司
究竟谁在春节黄金周赚到了真金白银？这些商家赚到了多少，和疫情发生前相比恢复了几成？带着这些问题，在春节期间，第一财经记者在全国各地进行了实地调研，涉及约40家上市公司。
新能源车增速放缓，补贴取消后销量遭遇瓶颈？
在2023年新能源政策退出后，新能源车销量增长正放缓。
新能源车将迈入千万辆时代，未来三五年八成燃油车产能或关停并转
进入2023年，新能源车正式告别了补贴时代，特斯拉打响了新年降价的第一枪，小米、百度等科技企业也即将入场，新能源领域的大战一触即发。
小马智行成立乘用车独立事业部，全套智驾硬件成本最低至数千元
2020年时就判断，车规级车载计算平台本身的算力已经和L4级技术逐渐趋同。
新能源汽车打响价格战，问界加入降价阵营
最高降价幅度达到3万元。
大众中国贝瑞德：今年中国车市增长率将达5%，新能源车占三成
自主品牌的转型升级给合资品牌带来了前所未有的压力。
特斯拉降价调查：中国成全球电动车价格洼地，比欧美便宜三到四成
欧洲制造的电动汽车，比同品类中国制造的电动汽车贵40%。
首次百家造车新势力发明专利调查结果出炉：有的实至名归，有的盛名难副
有一些公司热衷于申请科研类的发明专利，转化为市场应用的产品与技术不多。
Stellantis集团成立软件部门，国家能源局力推汽车电气化｜第一财经汽车日评
推动各领域先进电气化技术及装备发展进步并向各行业高比例渗透，交通领域大力推动新能源、氢燃料电池汽车全面替代传统能源汽车，建筑领域积极推广建筑光伏一体化清洁替代。
比亚迪发布仰望品牌和新技术，碳酸锂价格跌跌不休|第一财经汽车日评
1月 5 日，比亚迪召开“敢越星河”仰望品牌暨技术发布会，正式发布了全新高端汽车品牌仰望及其核心技术“易四方”。
车企在CES上竞逐元宇宙技术，加快数字化转型
今年，宝马集团、大众汽车、奥迪和奔驰纷纷带来概念车，其中元宇宙相关技术成为一大焦点。
黑芝麻智能与三一专汽达成战略合作，坦克品牌推出共创平台|第一财经汽车日评
黑芝麻智能科技有限公司宣布与三一专用汽车有限责任公司达成平台级战略合作。
汽车经销商年末盈利状况不佳，一半出现亏损
经销商盈利状况普遍不佳，约50%的经销商经营出现亏损，亏损金额从几十万元到上千万元不等。
比亚迪2022年销量超186万辆，东风岚图发布第三款车型|第一财经汽车日评
比亚迪2022年累计销量约186.85万辆，累计同比增加152.46%。
2022年豪车市场降温，新势力搅局
此前快速增长的豪华车市场2022年迎来降温。
广州车展今日开幕，电动车成竞争焦点
随着新能源车市场规模扩大，这一领域的竞争将更加激烈。
商用车冰火两重天：燃油车高台跳水，新能源异军突起
多重不利因素导致了今年商用车市场销量出现同比高台跳水。
新能源浪潮与疫情冲击：57万家二手车商走过艰难一年 | 湮灭与新生
负面情绪在二手车商之间的传递极快极强。
武子晔
第一财经记者，关注汽车行业和市场，欢迎交流和爆料。 wuziye@yicai.com