一笔100辆车的订单，卡在霍尔木兹海峡
随着中东地区紧张局势不断升级、航运航线受阻且货运成本飙升，一批印度汽车制造商已推迟向中东和北非地区发货。
魏建军承认抄袭
3月6日晚，长城汽车董事长魏建军就旗下魏牌V9X新车代言海报涉嫌抄袭路虎创意一事发布视频公开道歉。
保费吃掉部分网约车司机25%净收入，人大代表建议平台应共担
通过“平台补贴+司机自付”模式共同缴纳商业险。
德系豪华三巨头，在华核心管理层集体换血
随着大规模新产品的落地，在新任管理层主导下，今年将成为德系豪华车企在华转型攻坚的重要一年。
欧洲一超豪华车企入不敷出，将裁员20%
阿斯顿·马丁推出一揽子重磅举措，包括全球裁员至多20%、下调中长期资本支出、以5000万英镑永久出售F1车队命名权，并推进全业务转型。
在海外过年的中国车商：不做“一锤子买卖”，在最前沿扎根｜新春走基层
诸多汽车人春节仍坚守在海外生产、销售一线，这份坚守源于中国汽车出海的蓬勃态势，也源于市场竞争带来的紧迫感。
在华转型关键时期，奔驰销售公司换帅
现任销售执行副总裁李德思自3月1日起将被任命北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官。
历史性时刻！出口乘用车中，新能源占比首次超一半
1月，我国新能源汽车出口30.2万辆，同比增长1倍；其中，新能源乘用车出口29.5万辆，在乘用车整体出口中占比超50%，同比增长1.1倍；
加拿大发布新政，目标成为全球电动车领导者
加拿大目标成为全球电动汽车的领导者之一？
车市卷向7年超长贷，是否暗藏风险？
当前7年期低息产品并非汽车金融市场主流，行业核心产品依旧是1~5年期常规车贷。
宝马大中华区换帅
自2026年4月1日起，柯睿辰（Christian Ach）将接替高翔出任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官，
保时捷在华战略调整，一汽奥迪全新Q5L上市｜一周车评
在自动驾驶领域，保时捷对包括华为在内的多家中国供应商保持开放态度。
比俄乌冲突时期更差，俄罗斯汽车市场销售额10年来首降
中国品牌在俄市场份额由2024年的58.5%减少至51.7%。
“金标大众”2026年计划扩店80家
汤廷万表示，中国市场推出新电动车的频率和价格竞争超出预期。
工信部2026年一号文：油车要做3万公里可靠性试验，电车1.5万
自2025年以来，监管部门已从多个方面强化了对汽车行业的监管。
中国车企在欧销量暴涨127%，份额逼近10%
2025年，中国车企在欧洲市场的销量达81.1万辆，同比增长99%。
百万级超豪车电池内部故障，充电量最高被限制在50%
问题车辆限制充电量最高至50%。
德系豪华三强，连续两年失守中国市场
德系豪华三强宝马、奔驰和奥迪连续两年在中国市场销量下滑。
宝马“官降”30万背后：引流重于降价，部分热销车型落地价上涨
轰轰烈烈的降价潮下，警惕部分品牌“明降暗升”“捆绑销售”等陷阱。
半数经销商去年未完成销售任务
中国汽车流通协会综合预测，2025年12月乘用车终端零售量约220万辆，全年预计达2355万辆，与2024年基本持平。
武子晔
第一财经记者，关注汽车行业和市场，欢迎交流和爆料。 wuziye@yicai.com