报告：MPV已不再是简单的“工具车”
今年1-11月，共有20款MPV车型零售销量过万，其中新能源MPV占据半壁江山。
频频撤回电动化战略，保时捷失守中国市场
保时捷正在调整其电动化战略。
报告：未来5年中国车企海外份额将占15%~20%
未来两年或因海外库存、本地化研发及建厂周期等影响进入短暂平台期，2026～2027年受多因素制约，拓宽海外布局仍需1～3年时间。
中汽测评：车企应重视充电安全
充电接口热安全维度上，大部分车型无法在端子温度达90℃时停止充电，个别车型未设置停止充电截止温度。
智驾股集体走强，北汽蓝谷涨停
北汽蓝谷涨停，长安汽车盘中一度涨超5%。
首批两款L3准入车型的智驾系统，分别来自华为和长安
从“允许练习”变成了“允许正式上路”。
从大厂人到汽车人：一群跨界者的生存实录
一轮洗牌后，汽车人、大厂人交织、相融。
宝马集团换帅
奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）退休。
大众乘用车高管：“强标”政策抬高竞争门槛，利好成熟制造商
齐泽凯表示，合规并非事后补丁，而是产品设计的基石。
理想汽车开始卖AI眼镜了，但高管预测产品爆发要两年后
范皓宇预测，AI眼镜的“iPhone时刻”将出现在2027~2028年左右。
奥迪中国总裁：安全是绝不妥协的领域
罗英瀚表示，安全是绝不妥协的领域，绝大多数新规要求已完全满足，坚决支持旨在提升行业安全标准的法规。
广州车展众生相：“鸿蒙”“乾崑”高频出现，小米发10000个车模
没有高管串台的热闹，没有“流量”的狂欢，甚至缺少了年底压轴车型上市的声量。
2025广州车展：流量人物退场，明星供应商走向台前
今年最后一个A级车展已开启。
鸿蒙智行9系产品矩阵进一步升级和扩容
30万以上轿车市场传统豪华品牌产品价格也在下探，同时多家新能源车企正加速在这一细分市场的布局，竞争将更加激烈。
北美供应链“去中国化”？通用特斯拉在华业务已深度本土化
通用汽车北美市场本土化采购策略，并不影响上汽通用业务。
“十几万就能开上保时捷”，年轻人盯上二手豪车
捡漏二手豪车，还是买得起开不起？
本田以“全民安全”的理念亮相进博会，天马Micro-LED重点布局车载领域|一周车评
“Safety for Everyone”。
保时捷海外首个研发中心在华启用
传统研发模式已无法满足快速变化的市场需求。
全球纯电市场需求降温，兰博基尼CEO称正重新评估新车型规划
兰博基尼计划于2029年推出的Urus换代车型将延续插电式混合动力路线，非纯电车型。
理想主动召回MEGA着火事故同批次车，股价已创近一年新低
MEGA事故原因出来了？
武子晔
第一财经记者，关注汽车行业和市场，欢迎交流和爆料。 wuziye@yicai.com