魏牌需要重新定位。
中国锂电如何逆袭日韩,成为全球霸主。
究竟谁在春节黄金周赚到了真金白银?这些商家赚到了多少,和疫情发生前相比恢复了几成?带着这些问题,在春节期间,第一财经记者在全国各地进行了实地调研,涉及约40家上市公司。
在2023年新能源政策退出后,新能源车销量增长正放缓。
进入2023年,新能源车正式告别了补贴时代,特斯拉打响了新年降价的第一枪,小米、百度等科技企业也即将入场,新能源领域的大战一触即发。
2020年时就判断,车规级车载计算平台本身的算力已经和L4级技术逐渐趋同。
最高降价幅度达到3万元。
自主品牌的转型升级给合资品牌带来了前所未有的压力。
欧洲制造的电动汽车,比同品类中国制造的电动汽车贵40%。
有一些公司热衷于申请科研类的发明专利,转化为市场应用的产品与技术不多。
推动各领域先进电气化技术及装备发展进步并向各行业高比例渗透,交通领域大力推动新能源、氢燃料电池汽车全面替代传统能源汽车,建筑领域积极推广建筑光伏一体化清洁替代。
1月 5 日,比亚迪召开“敢越星河”仰望品牌暨技术发布会,正式发布了全新高端汽车品牌仰望及其核心技术“易四方”。
今年,宝马集团、大众汽车、奥迪和奔驰纷纷带来概念车,其中元宇宙相关技术成为一大焦点。
黑芝麻智能科技有限公司宣布与三一专用汽车有限责任公司达成平台级战略合作。
经销商盈利状况普遍不佳,约50%的经销商经营出现亏损,亏损金额从几十万元到上千万元不等。
比亚迪2022年累计销量约186.85万辆,累计同比增加152.46%。
此前快速增长的豪华车市场2022年迎来降温。
随着新能源车市场规模扩大,这一领域的竞争将更加激烈。
多重不利因素导致了今年商用车市场销量出现同比高台跳水。
负面情绪在二手车商之间的传递极快极强。
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