削减入门级车型，奔驰将重塑产品组合
奔驰将重塑产品组合，进一步聚焦高端汽车市场。
新能源车迎来第三轮涨价潮，销量还会继续暴涨吗？
进入第二季度，近期多家新能源车企加入涨价阵营，而部分车企此前已经进行过调价。
工信部力促汽车供应链畅通，全年汽车产销有望稳定增长
工信部进一步加强平台管理，准确收集和高效推动解决汽车产业链供应链企业复工复产、物流运输等问题。
物流成本至少翻倍，零部件企业拼车、整车企业不轻易跨省发车
自疫情发生以来，物流成本至少翻倍，一些物流公司开价很高，部分汽车产业链上下游公司正在就物流成本问题进行协商和分摊，而一些规模较小的公司不愿意承担相应增加的成本。
毁约校招生，理想、小鹏暂缓人员扩张
近期人力市场上出现了很多小鹏汽车的员工。
一季度库存缓冲电池成本上升，理想汽车暂无再次调价计划
当前电池和原材料成本严重偏高，预计今年价格仍会保持在高位。
4月车企销量纷纷“腰斩”，比亚迪首登国内销量冠军
批发和零售量达到了探底的水平。
轻舟智航获智能网联客运巴士测试牌照，无人小巴商业落地或快于Robotaxi
相较于Robotaxi，自动驾驶小巴落地相对容易.
首款搭载华为全栈智能方案量产车落地，极狐能否顺利翻身?
余承东表示，HI合作模式中，极狐是运营主体，华为是协助，这款车的部分零售可能会由华为销售。
原董事长祁玉民受贿1.33亿余元，华晨汽车重整方案仍未出炉
1995年至2019年，祁玉民利用职务便利，在借用资金、承揽业务、取得经营销售权等方面先后为39人谋取利益，并收受财物折合共计1.33亿余元。此外，祁玉民还存在其他严重违纪违法问题。
FF去年第三季度亏损逾3亿美元，小鹏汽车调整用户权益｜第一财经汽车日评
法拉第未来5月6日公布的2021年第三季度业绩显示，该公司2021年第三季度净亏损为3.04亿美元，而上年同期净亏损为3300万美元。
自主品牌加速涌入混合动力汽车赛道
进入2021年以来，包括长安汽车、比亚迪、长城汽车和吉利等多家自主品牌在混动领域开始发力，混动车型的销量迎来大幅增长。
4月汽车销量预估同比下降48.1%｜第一财经汽车日评
4月受到疫情的影响开始凸显，一些车企因为零部件供应问题无法生产，产量损失较大。
3月全球电动车市场格局再生变，特斯拉超越比亚迪重夺冠军
今年以来，比亚迪走势较强，在全球电动车市场中已经连续两月超过了特斯拉。不过，这种局面在3月份被打破，特斯拉重夺冠军。
长城华冠计划赴美上市，上汽大通无锡基地复工｜第一财经汽车日评
前途汽车母公司长城华冠近日宣布，已与SPAC(特殊目的收购公司) Mountain Crest Acquisition Corp.签署正式合并协议，预计于今年12月底完成重组合并上市。
疫情下的北京车市：新车供应不畅部分经销商订单减半，豪车加大促销力度
“最近订单减少了近一半左右，主要还是受到疫情的影响，客户购车热情不高。”某豪华品牌4S店销售主管李泽五一期间对第一财经记者表示。
汽车经销商淘汰赛加速，合资品牌退网率最高
在2021年退网的近1400家4S销售服务网络中，合资品牌退网占比高达57%。
借力中国“码农”反攻特斯拉，大众汽车在华设立软件公司
CARIAD中国团队将主导ID家族在中国的产品OTA，预计将在今年下半年进行首次更新。
自动驾驶迎来质变节点，百度、小马Robotaxi有望实现“整车无人”
历史性时刻已经出现。
海马汽车出售子公司求生，2021年扣非净亏损超4亿元
如果扣除非经常性损益项目，海马汽车2021年仍大幅亏损4.32亿元。
武子晔
第一财经记者，关注汽车行业和市场，欢迎交流和爆料。 wuziye@yicai.com
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