2025年成都车展的展馆里,合资车企销售人员的脚步比往年更快了。
探索渠道变革已成为合资车企抢回市场份额的重要举措之一。
中国一汽方面回应第一财经称:“这是不实信息。”
赚钱能力最强的车企是谁?
售后依旧是经销商毛利贡献最大的板块。
地方暂停或重启“国补”,根源在国债资金?
奔驰下半年开局迎来了更严峻的挑战。
不过,伴随市场竞争加剧等因素,今年上半年,坦克品牌销量也出现同比10.7%的下滑。
面临美国关税上涨,多家车企调整售价。
今年上半年,BBA利润延续了去年下降的态势。其中,奥迪是唯一一家营收上涨的车企。
理想汽车正在通过推出纯电产品拓展产品阵容,撬动市场空间。
公安部称,我国市场上销售的汽车搭载的“智驾”系统,都不具备“自动驾驶”功能。
7月22日,该协会回应第一财经记者称:“消息源未经核实,也未经权威部门证实,已撤稿。”
电池新国标要求企业在电池包结构、热管理系统等方面进行重新设计。
7月17日,财政部、税务总局发布公告明确,将超豪华小汽车征收范围由零售价格(不含增值税)130万元/辆调整为90万元/辆。
宝马宣布与中国科技企业Momenta合作,联合开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案。
今年上半年,乘用车累计零售量达1090.1万辆,同比增长10.8%。其中,自主品牌零售市场份额64%,较去年同期增长7.5个百分点。
保时捷在华销量持续走下坡路。
中国汽车后市场已开启了一场深刻的变革,曾遍布大街小巷的汽修门店正经历着一场严峻的考验。
市场供需逆转已彻底打破了主机厂和经销商关系的旧平衡,到了该重构的时候。
第一财经记者,关注汽车行业和市场,欢迎交流和爆料。 wuziye@yicai.com