目前,我国新能源汽车承保使用传统车险条款,暂无针对新能源车的专属车险产品。为了促进新能源汽车行业的可持续健康发展,监管正加强对新能源车险的研究。
3月26日,第一财经记者从银保监会处获悉,下一步,银保监会力争早日推出新能源车保险专属示范产品,推动新能源汽车产业高质量可持续发展。
近年来,新能源汽车保有量逐年提高,但新能源汽车保险产品并未跟上市场步伐,一直被“与传统保险条款不匹配”等问题困扰。记者了解到,燃油汽车和新能源汽车之间的保险保障区别并不明显,新能源汽车因其车身结构、动力系统、使用场景、维修保养等与传统动力汽车存在显著区别,其风险特征和事故原因也呈现一定特殊性,但目前传统车险产品难以完全满足新能源车风险管理需求,
比如,相较于传统燃油汽车,新能源汽车各个品牌车寿命、保证期、防水防热功能明显不同,且维修更换成本较高,风险定价较难统一,针对新能源汽车开发制定专属车险产品具有必要性。
银保监会方面称,近年来,我国保险业积极追踪新能源汽车产业发展,持续开展新能源汽车风险研究,不断加强与汽车行业的沟通及消费者需求调研,积极开展对新能源汽车安全性和维修性的测评工作等。但受总体体量小(根据公安部交管局数据,截至2020年末全国新能源汽车保有量为492万辆,占汽车总量的1.72%)、车型迭代快、产业化时间短、潜在风险未完全显现等因素影响,保险业所掌握的新能源汽车承保理赔数据有限,影响了新能源车险纯风险保费的测算。
2020年9月实施的车险综合改革明确支持保险行业制定新能源车险示范条款,为消费者提供更加规范和丰富的车险保障服务。
银保监会称,结合国务院《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》有关要求,下一步将组织行业持续加强对新能源车险的研究,重点涵括新能源车特有的电池、电机等动力设备及其衍生风险。
2024年,上市险企负债端产寿险的表现如何?
由于新能源汽车发展时间短、车型迭代快,保险数据积累不足,基准费率存在偏差。
四部门的新规从优化产品服务供给、完善保险费率形成机制,以及推动降低维修成本、提升车险理赔服务质效等方面,对新能源车保险进行了优化。特别注重解决车主反映的保费高、投保难等问题。
健康险、储蓄型保险、宠物险以及新能源车险成为热门险种。
有哪些可借鉴的举措?