3月29日,交通运输部部长李小鹏主持召开部务会。会议强调,交通运输是碳排放的重要领域之一,推动交通运输领域做好碳达峰、碳中和相关工作,是加速行业绿色低碳转型、推动交通运输高质量发展的重要抓手,是加快建设交通强国的重要内容。积极主动做好交通运输碳达峰、碳中和工作。要深入论证,进一步摸清底数。要扎实研究,科学制定目标、方向、时间表、路线图和解决方案。要根据国家统筹部署,做好工作衔接,加强与有关部门对接,协调好与上下游环节和交通相关领域的关系,铁路、公路、水运、民航、邮政形成工作合力。要精准施策,科学合理、有序推进各项工作。会议指出,从各方面预测分析来看,清明节、劳动节将出现出行高峰,对做好交通运输安全生产、疫情防控和运输服务保障等工作提出了更高的要求。做好清明节、劳动节期间交通运输安全生产、疫情防控和运输服务保障各项工作,事关疫情防控和经济社会发展大局,事关人民群众切身利益。要牢牢守住安全底线,毫不放松抓好疫情防控。
“两重”建设聚焦发展急需、常规手段解决不了、多年想办而未能办、需要中央层面推动的大事要事,重点投向科技自立自强、城乡融合发展、能源资源安全等方面。
美国罗德岛州联邦地区法院首席法官约翰·麦康奈尔批准了各州提出的禁令请求,禁止交通部实施该政策,并表示各州很可能在部分或全部诉求上获得胜诉。
到2027年,基本形成多部门协同的交通运输与能源融合发展机制,交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%。
规划提出至2035年,南京将全面建成链接全球、辐射全国、区域共享的海陆空运输网络。
2月6日,《免费停车的高昂代价》作者唐纳德·舒普逝世,享年86岁,引发了学术界、交通业者和爱好者的广泛怀念。