5月29日,因车辆制动钳螺栓可能未正确固定,特斯拉将在美国召回2018年12月至2021年3 月之间生产的某些Model 3以及2020年1月至2021年1月之间生产的某些Model Y,召回数量特斯拉暂未公布。
针对特斯拉美国的召回计划,特斯拉中国内部人士告诉第一财经记者,本次召回的车辆不涉及中国制造Model 3及Model Y,但涉及少量进口Model 3车型;特斯拉中国已向相关主管部门备案,后者将于近期披露具体召回数量,备案流程走完后特斯拉将启动召回工作。“这和近期特斯拉刹车问题基本没有关联,截至目前,也未收到任何因螺钉问题导致的碰撞或受伤案例。”该人士称。
根据特斯拉向美国车主发送的邮件,在某些车辆上,制动钳螺栓固定可能没有达到技术要求。如果这些螺栓固定不符合要求,螺栓可能会随着时间的推移而松动,极端情况下可能会变得足够松动甚至是分离,从而使制动钳接触到轮辋的内表面。极端情况下,可能会出现异常噪音,并且可能会影响车轮自由旋转,从而导致轮胎失压。
上述特斯拉中国内部人士表示:“更多的是生产过程中的装配问题,并不是产品设计本身出现问题。”
值得注意的是,今年2月,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)曾发布召回公告,因嵌入式多媒体存储卡(eMMC)故障,导致中控屏幕无法正常使用,特斯拉申请召回1.35万辆Model S和Model X。与此同时,德国汽车管理局宣布,因成型不良,特斯拉须在全球召回约1.23万辆Model X。
马斯克在其社交媒体平台“X”上表示,他对上周发表的一些关于美国总统特朗普的帖子感到后悔,称“内容说得太过了”。
特朗普与马斯克之间的矛盾是如何逐渐加深的?
从2024年7月马斯克公开支持特朗普到关系破裂,不到一年的时间,两人就因为一项被冠名“大而美”的法案,走向彻底反目。
马斯克与特朗普因财政支出法案意见对立,特斯拉股价创四年来最大单日跌幅,市场担忧其政策风险加剧。
在接受采访时,他表示,削减联邦政府规模的难度远超预期,并对他所领导的政府效率部遭受严厉批评深感遗憾。