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聚焦绿色经济、推动低碳发展,虹桥国际论坛亮点有哪些

第一财经 2021-06-04 19:43:38 听新闻

作者:计亚    责编:黄宾

实现“碳达峰、碳中和”目标,是“十四五”绿色转型的新动力。

为实现绿色低碳发展,6月3日,虹桥国际经济论坛专题对话在上海青浦举行,就“十四五”规划与中国绿色经济、迈向碳中和目标及全国碳排放交易平台等话题,开展了官产学专业研讨,为实现“零碳中国”贡献“虹桥智慧”。

在论坛上,生态环境部研究员、原国家生态环境保护督察专员夏光及上海环境能源交易所股份有限公司副总经理李瑾,分别围绕“十四五”绿色发展的形势以及“企业碳中和行动联盟”等热点问题展开交流。

“应对气候变化、实现绿色发展,需要全球各界加强合作。”商务部副部长、进博会组委会办公室主任、进口博览局局长王炳南在论坛上表示,第四届进博会将于11月5日至10日在国家会展中心(上海)举办,“我们将把进博会和虹桥论坛这一国际公共产品‘越办越好’,欢迎各国企业积极参与。”

推动绿色转型

夏光在论坛上透露,为确保绿色发展理念落地,根据“十四五”发展规划,“十四五”生态环境保护的规划正在制定中,有十多项具体指标,目前还在征求意见。

回顾“十三五”期间,我国的绿色发展取得了很大成效,表现在产业结构和能源消费结构优化升级,生态环境的质量明显改善以及资源利用的稳步提高等,夏光表示,美国卫星图片显示,过去10年来全球的绿色恢复,比如说绿化的恢复,最大的贡献来自中国,特别是在中国西北地区的沙漠治理等,“我国提供的绿色增长率占到全球绝大部分,中国整个的生态面貌在改善。这个改善还是一个起步,‘十四五’期间还会有更大的力度。”

中国提出的“碳达峰、碳中和”目标,是“十四五”绿色转型的新动力。目前,国家各部门正在制定碳达峰的方案,其中最重要的是调整能源结构,提高能源利用效率,其他的还包括了工业、城镇化、居民行动等诸多方面。

夏光表示,“我们要改善空气质量,更多的精力要放在改变能源上,其实这两者是统一的。”

同时,各种行动也涉及到产业结构的变革,包括了工业技术升级、技术节能优化、绿色交通体系、综合节能减排等各个方面,这些方面最后都会改善生态环境。“具体来讲,国家要做很多具体任务,就是建立自主贡献项目库,推进全国碳排放权交易市场建设,深化低碳省市的试点,特别是推动示范工程等。”夏光说。

而根据国家总体工作部署,全国碳市场预计在近期正式启动上线。上海环境能源交易所未来将要承担全国碳排放权交易系统账户开立和运行维护等具体工作。

李瑾在论坛上表示,除了建设全国碳市场,上海也正在设计碳普惠机制。“其中,一方面是面向中小规模项目类的减排,另一方面是针对公众类的减排,这两个减排产生的减排量,通过一定的方法计量和核算并进行价值激励,虽然这些减排量非常小,但发生频次非常高。这些方式非常适用于个人或公众减排的价值激励。”

5月27日,上海市、江苏省、浙江省、安徽省政府签署了长三角区域碳普惠机制联动建设工作备忘录,为下一步在长三角区域内推动碳普惠机制奠定了基础。

“上海将与有碳普惠发展意向与条件的城市进行合作,在地方特色的基础上扩展碳普惠的覆盖范围,拓宽碳普惠减排量、积分的产生与消纳渠道,推动上海碳普惠向长三角碳普惠发展。”李瑾说。

绿色金融与能源创新

在绿色经济发展过程中,配套绿色制度的创新同样前景广阔。

从国际实践经验来看,实现“碳达峰、碳中和”目标过程中需要金融的助力。金融机构可以在资金供给、资源配置、流动性支持等多方面发挥支持作用。

中国银行副行长林景臻在论坛上表示,中国银行已经专门制定了“十四五”绿色金融专项规划,明确提出绿色金融战略目标和配套措施,研究制定自身运营碳达峰、碳中和计划,带动客户、供应商伙伴一起以实际行动支持我国和全球碳达峰、碳中和。

截至2020年末,中行境内机构绿色信贷余额较“十二五”末增长了122%,在境内对公信贷中占比增长5.46个百分点。

在未来,中国银行将持续创新绿色信贷、绿色债券等产品,支持要素市场建设,发展碳远期、碳掉期、碳期权、碳租赁、碳债券、碳资产证券化和碳基金等碳金融产品和衍生工具,支持绿色产业加速发展、高碳行业减碳控排、棕色行业转型升级,全力支持企业实现绿色转型发展,支持其提升应对气候变化的能力。

林景臻表示,进博会举办过程中持续倡导“绿色、环保、可持续”理念,中国银行践行的绿色发展理念与之相辅相成。同时,中国银行将继续发挥进博会战略合作伙伴作用,为实现绿色可持续发展贡献中行金融力量,全力支持进博会,打造绿色金融新名片。

许多机构研究认为,中国未来达成碳中和目标需要的投资将在百万亿元级别,能源清洁化、工业低碳化、交通电动化、建筑绿色化、碳移除等都将对社会生产和生活产生深刻变革。

“我们刚刚发布了两款专门为电动车研发的轮胎,一方面能够减少燃油消耗,一方面能够减少碳排放。”米其林中国区总裁兼首席执行官伟书杰(Kamran Vossoughi)在接受第一财经采访时表示,这两款绿色轮胎是用在乘用车上的,此外还有为卡车专门设计的绿色轮胎,通过全生命周期的管理,降低其碳排放,实现更绿色的运输。

伟书杰告诉记者,预计到2050年,米其林有望实现全产业链上的碳中和,“我们不但使用绿色能源,生产制造也将更加绿色,值得一提的是,我们还在选择更绿色的伙伴,包括供应商和运输伙伴,当然,我们的产品也是更绿色的。”

据悉,早在2019年11月,米其林与佛吉亚正式建立氢能源出行合资公司SYMBIO,专注推动氢燃料电池的研发,已在法国有成熟应用,“我们刚在中国成立了一个新的子公司,会逐步将把新能源业务带到中国市场,服务于中国的绿色出行。”伟书杰表示。

在论坛上,米其林、必和必拓、汇丰、达能、戴尔、欧莱雅、3M、中国宏泰等虹桥论坛会员企业负责人做了现场交流,并围绕绿色经济和碳中和联盟分享了观点和看法。

(活动现场)

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