首页 > 新闻 > 汽车

分享到微信

打开微信,点击底部的“发现”,
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。

上半年净利润增长约2倍,长城汽车今日开盘股价大幅上涨

第一财经 2021-07-21 11:24:40

作者:武子晔    责编:唐柳杨

长城汽车发布的财报显示,2021年上半年,长城汽车营业收入为621.59亿元,同比增长73%,净利润为34.98亿元,同比增长205.19%。

7月20日晚间,长城汽车(601633.SH)发布的财报显示,2021年上半年,长城汽车营业收入为621.59亿元,同比增长73%,净利润为34.98亿元,同比增长205.19%。今日开盘,长城股价大幅上涨,目前盘中涨停,报50.07元。

长城汽车方面表示,净利润同比增加的主要原因是整车销量及毛利增加所致。今年上半年,长城汽车销量达61.8万辆,同比增长56.5%。去年上半年,受疫情因素影响,汽车企业销量普遍偏低。不过,与2019年相比,长城汽车销量仍同比上涨25%。

从产品线来看,哈弗依然是长城汽车的销量支柱,其上半年销量达39.15万辆,同比增长49.3%;欧拉销量达5.25万辆,同比增加456.88%;长城皮卡销量达11.81万辆,同比增长23.2%;今年正式独立的高端越野坦克品牌,上半年累计销量达3.31万辆;不过,WEY品牌销量依然较为疲软,上半年同比下滑13.72%至2.30万辆。

目前,WEY品牌正在通过推出新平台产品来撬动市场。此外,今年4月份,长城汽车副总裁、WEY品牌总经理李瑞峰宣布,长城汽车已重启该品牌旗下的轿车项目,相关车型将置于WEY品牌旗下。按照最新规划,2021~2023年,WEY品牌将推出包含轿车、MPV等在内的16款全新车型。也就是说,WEY品牌开始推出除了SUV之外的其他车型。不过,自主品牌向上仍面临一定的挑战。一方面,合资车企近年来价格不断下探,另一方面,自主品牌所面临的竞争环境更为激烈,品牌溢价能力普遍偏低。

乘联会发布的上半年车企销量排行榜显示,长城汽车排名第八。此外,长安和吉利也跻身前十。过去多年来,吉利、长安和长城位居自主前三。不过,今年上半年座次生变,长安超越吉利成为销量冠军。虽然长城汽车排名第三,但增速较快。从官方公布的数据来看,自主三强的销量差距不大。其中,长安系中国品牌乘用车上半年销量突破65万辆,吉利销量为63万辆,而长城汽车为61.8万辆。

去年7月份,长城汽车发布了新平台战略,包括“柠檬”平台、“坦克”平台以及“咖啡智能”平台,这意味着长城汽车已进入新的发展时期。目前,新平台上市车型已经超过了六款。东兴证券发布的一份研报显示,三大技术平台全新车型销量6月分占比接近 50%,规模效应渐显,下半年长城汽车还将在平台上推出哈弗旗舰SUV HAVAL XY、WEY品牌的玛奇朵、和拿铁。平台化生产可以实现降本增效,新平台车型销量增长将进一步提升公司的盈利能力。

不久前,长城汽车宣布,在2025年实现全球年销量达400万辆的目标,其中80%将是新能源汽车,营业收入超6000亿元。不过,从当前市场表现来看,其距离2025年400万辆的销量目标仍有一段距离。“汽车行业近年来整体增长是缓慢的,而从长城汽车设定的目标和战略来看,它的打法超出了市场的节拍。这可能有两方面的考量,一是通过快速成长收割其他品牌空出来的市场空间,从而快速进入第一梯队,甚至跑到合资企业前面。二是长城汽车近几年一直强调全球化的战略,全球市场的玩家需要达到一定的量级才能生存下来。”汽车行业资深分析师梅松林在接受第一财经记者采访时表示,快速的市场扩张需要具备核心的竞争要素,这需要在研发等方面进行大规模投入。

第一财经广告合作,请点击这里
此内容为第一财经原创,著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权,不得以任何方式加以使用,包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。 如需获得授权请联系第一财经版权部:021-22002972或021-22002335;banquan@yicai.com。

文章作者

一财最热
  • 第一财经
    APP

  • 第一财经
    日报微博

  • 第一财经
    微信服务号

  • 第一财经
    微信订阅号

  • 第一财经
    VIP APP

点击关闭