第一财经记者独家获悉,一汽集团将摘牌长安马自达5%股权,长安马自达原股东重庆长安汽车股份有限公司(下称“长安汽车”,股票代码000625)和马自达汽车株式会社(下称“马自达”)将等比例稀释,最终形成长安汽车、马自达、一汽集团三方持股的状态。知情人士透露,这是实现长安马自达和一汽马自达合并的最终解决方案。
长安马自达增资项目于今年6月在北京产权交易所挂牌,信息披露期满日期为今年8月11日。项目信息显示,长安马自达拟通过增资方式出让不超过5%股权,募集资金用于提高经营质量、优化产业布局等。长安马自达增资完成后,新进投资方持股不超过5%(含),原股东合计持股比例不低于95%和(含);拟新增注册资本金为584.04万美元,所募集资金超出新增注册资本的部分全部计入资本公积,由新老股东按持股比例共同享有。
知情人士透露,长安汽车和马自达原本各持有长安马自达50%的股份,一汽集团加入后,长安汽车和马自达将等比例稀释,最终形成长安汽车47.5%、马自达47.5%和一汽集团5%的三方持股局面。随着本次交易完成,一汽马自达与长安马自达的整车业务将会合并,马自达在中国将只有长安马自达一家合资公司,长安马自达的产品线和经销商网点将大幅扩充,有利于推动在华事业发展。
今年4月,第一财经记者曾独家披露一汽集团、马自达、长安汽车三方正在展开谈判,三方计划将一汽马自达正在开展的马自达品牌相关业务,合并到长安汽车旗下的长安马自达。此前曾有消息称一汽集团拥有CX-4的知识产权,该款车将转移到奔腾生产销售,但上述知情人士否认了这一点,并表示一汽马自达当前销售的CX-4、阿特兹都将转移到长安马自达。
上海多家长安马自达和一汽马自达经销商向第一财经记者表示,他们已经获得厂家通知,一汽马自达和长安马自达近期将会合并,两家公司的经销商渠道计划于今年9月合并。
长安汽车发布了第三代CS75PLUS冠军版、第二代UNI-V、第三代逸动等三款新车,上述车型均采用了蓝鲸系列内燃机的动力总成。
赚钱也要卖
纽约社区银行暴露了政策和监管的诸多问题。
全家方面表示,日前中国大陆全家的股东方日本全家与顶新国际集团,就全家(FamilyMart)在中国大陆市场的扩大发展达成重组协议,双方将继续展开积极的合作。 至于具体如何重组,目前不便透露。
“接下来会有不少新品牌会遇到经营和资金的问题,虽然都是合理市场竞争的结果。美国三大(车企)当年也是上百个车企激烈竞争、合并的产物。”李想表示。