7月26日,东风汽车与日产汽车的合资公司东风汽车有限公司(下称“东风有限”)在武汉召开公司管理层任职宣布会。东风汽车总经理杨青宣布,陈昊不再兼任东风有限旗下东风日产乘用车公司(下称“东风日产”)副总经理职务,推荐高国林任东风有限副总裁和东风日产副总经理。
值得注意的是,陈昊作为东风汽车党委常委、副总经理和东风有限执行副总裁,继续分管东风有限业务。
资料显示,陈昊是一名70后,在东风汽车属于“少壮派”,自1992年大学毕业后就进入东风汽车工作,先后担任东风股份汽车事业总监、广州风神汽车有限公司总经理办公室综合管理科科长。2003年,陈昊加入刚刚成立的东风日产,先后出任东风日产法规部部长、总经办主任、经销商支持部部长、市场销售部副总部长等职务。陈昊任期内,东风日产实现了企业年销量规模百万辆的跨越。2020年12月,陈昊任东风汽车副总经理、党委常委。
接替陈昊出任东风日产副总经理的高国林也是东风系的老员工。资料显示,高国林先后在深圳东风置业有限公司、风神汽车有限公司、东风日产、东风启辰和东风有限等公司工作,具备全价值链管理经验。
东风汽车一位内部人士告诉第一财记者:“东风汽车的常委通常不会兼任三级子公司的职务,但是去年新冠肺炎疫情给东风汽车带来了很大的影响,在那个阶段稳定发展非常重要,所以陈昊就多兼任了一年多时间。”
数据显示,东风汽车2020年累计销售汽车345.8万辆,其中销量最高的是东风日产,为113.3万辆;其次是东风本田,2020年销量达到85万辆。今年上半年,东风汽车批发量为168.2万辆,同比增长20.2%,其中东风日产为52.3万辆,同比增长11.22%。
今年上半年,乘用车累计零售量达1090.1万辆,同比增长10.8%。其中,自主品牌零售市场份额64%,较去年同期增长7.5个百分点。
合资品牌也想分一杯“出海”的羹。
在论坛的“开幕式暨全体大会一”期间,多位金融监管部门一把手分别发表演讲,传递重磅政策信号,包括:中国人民银行行长潘功胜,中国人民银行副行长、国家外汇局局长朱鹤新,金融监管总局局长李云泽,中国证监会主席吴清。
此番人事调整中的国网地方公司“一把手”均为“老国网人”,历任国网多家直属单位高管。
加强上下游资源一体化统筹能力、强化客户服务及综合能源服务能力建设、利用人工智能新技术提升公司运营效率,是企业家们对未来发展的共识。