500名车主联合声明称蔚来没有责任，零跑完成45亿元融资｜第一财经汽车日评

蔚来称车主“联合声明”与官方无关联

今日，一份蔚来车主对 NP/NOP 系统认知的联合声明出现在各大蔚来车主群并迅速扩散。车主联合声明中明确指出：“我们清楚知悉目前蔚来公司的NP/NOP系辅助驾驶系统，而非自动驾驶系统或无人驾驶系统；蔚来公司对NP/NOP的介绍、宣传未对我们构成混淆和误导。”同时该声明还呼吁媒体报道时“能对基本的事实，概念进行了解和查证”。

一财点评：“联合声明”成为蔚来车主高速死亡事故发生后的又一焦点话题，据悉，该声明需要车主填写车型和蔚来App昵称才可接龙，目前已经有500人参与联合声明。声明发布后不久，蔚来汽车方面称，“这是蔚来车主自发组织发出的一个联合声明，与官方没有关联。车主具体人数我们也不知道。” 但业内对于这一回应似乎不太信任，一场口水战似乎又在酝酿之中。

零跑汽车宣布完成45亿元新一轮融资

8月18日，零跑汽车宣布完成45亿元新一轮融资，由中金资本领投，杭州国资、中信建投和中信戴卡等携手入股，其中杭州国资投资金额30亿元，有利于零跑加速产品研发、渠道布局以及品牌推广等方面的进一步拓展。这是零跑继今年1月底B轮融资后获得的第二笔融资，今年已累计融资88亿元。据了解在本轮融资完成后，零跑汽车将于今年底或明年初登陆科创板。今年4月，零跑通过收购福建新福达汽车工业有限公司，顺利获得新能源汽车生产资质，未来全系车型将全部转移至零跑金华工厂生产。

一财点评：7月销量出炉，零跑汽车的交付继续增长，达到4404辆，前7月累计交付新车达26148辆，仅次于哪吒，在造车新势力中位列第5位，超越威马汽车。随着融资和科创板登陆计划的提速，未来新势力之间的格局会不会发生进一步的变化？

2022款奔腾T99正式上市

8月17日，2022款奔腾T99正式上市。新车推出9个配置的车型，售价区间为13.49万-18.69万元。动力方面，新车并没有什么改变，但是与老款车型相比，新车在配置上有所提升，而售价最低下调了1.5万元，性价比进一步提升。

一财点评：作为一汽奔腾旗下旗舰SUV，此次上市的新款车型在配置上做了大幅调整，豪华感和舒适性将会有明显提升，以此来提升2022款奔腾T99的市场竞争力。今年前7月，奔腾T99的销量不足5000辆，较去年下降24%，奔腾品牌销量仅为3.9万辆，同比2020年继续下滑。从某种程度上，奔腾品牌的销量难以提振，根源并不仅仅在产品，而是其在一汽集团内部自主品牌中的尴尬定位，当整个集团倾尽全力打造红旗，奔腾品牌在资源上确实很难获得大的资助，在当下市场竞争白热化的大背景下，失去品牌影响力就意味着失去市场。