2020年新冠疫情爆发,全球纺织服装产业链面临前所未有的困境,在需求面临大幅缩减的状态下,聚酯产业链各品种的价格在2020年也创下了历史新低。今年,随着疫情形势逐渐好转,全球货币整体处于宽松状态,纺织服装需求开始恢复,上半年聚酯纺织企业“火力全开”,长丝化纤产能同比翻倍,并实现满产满销。
不过,近期海运费疯狂暴涨,叠加原油价格的剧烈波动,对于聚酯链企业下半年销售旺季来说,可谓是带来了全新的挑战。那么,目前聚酯纺织企业生产现状如何?他们如何破解海运费上涨所带来的影响呢?后市又有哪些焦点需要关注呢?第一财经记者与期货研究员一起,走进聚酯链企业一探究竟!
2月19日24时,国内成品油调价窗口将再度开启。因变化率不满足调价标准,本次汽、柴油价格将不作调整。
美国宏观数据显示通胀压力依旧高企,国际金价承压回落。
Freightos的数据显示,从亚洲到北欧的40英尺集装箱即期运费突破4000美元,比12月中旬上涨了173%。
2023年,受到供需、宏观、地缘等多方因素影响,国际油价震荡回落。步入2024年,国际油市有哪些变化值得关注?