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快递巨头集体上涨一毛钱派送费,网友:以后能不放驿站吗?

第一财经 2021-08-31 14:17:34 听新闻

作者:陆涵之    责编:刘佳

快递员每月有望增加几百元收入。

9月1日,申通、中通、圆通、百世、韵达和极兔等6家快递公司正式上调派费0.1元每票的派费。

虽然这一措施几天前就已宣布,但在记者采访中,有部分快递小哥对此并不了解。而从网友反馈看,比起提高快递小哥收入,网友更希望能提高配送服务质量。

快递员感知不明显

从第一财经记者走访情况看,确有一部分快递员对于这一涨价举措并不知情,一位韵达快递小哥对第一财经记者表示,“我不了解这个,目前没听说。”

另一个申通的快递小哥也表示不了解这一情况,申通的快递小哥表示他平均一天送300件快递,按照每件01.元的派费提价,一个月或可增加900元收入。对于快递小哥而言。从日常收入看,这位小哥每天收入在300元到400元左右,他表示如果涨薪只能算“还可以”。

从行业发展看,本次派费提升是保障快递员群体的举措之一。7月10日,交通运输部、国家邮政局、国家发展改革委、人力资源社会保障部、商务部、市场监管总局、全国总工会联合印发了《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》(下称“《意见》”)。

在保障合理的劳动报酬方面,《意见》提出,要制定《快递末端派费核算指引》和《快递员劳动定额标准》,建立行业工资集体协商机制,引导电商平台和快递企业加强协同,加强劳动保障监察执法。

此次申通、中通等6家快递公司上调派费,也是为了响应《意见》。

派费不高是此前物流行业的普遍情况。物流行业专家杨达卿对第一财经记者表示,加盟式快递普遍追求规模经济,在对一线人员激励上有“重揽收,轻派送”的特质,这种情况下派费不高。

同时,近年来快递市场竞争激烈,虽然城市生活成本提高及综合经营成本升高,快递网点及一线人员群却存在难增收的问题。此外,快递从业人员还受困于数字化平台非人性化管理。快递员从业意愿不断降低、基层招聘难、人员流失率高等问题,都影响快递服务持续升级和服务的稳定。目前多个快递公司宣布增加派费,有利于增加一线收益,提高行业稳定。

除了提高收入,关爱员工也是快递公司需要关注的问题。杨达卿表示,数字化平台的算法治理,存在把人机器化的问题,失去了人力经营的人性化和人力管理的柔性化。因此快递企业在提升数智化治理过程中,也要考虑人性化管理,强化一线员工关爱。

快递行业员工短缺的问题正在逐步显现,尤其在双十一等大促活动期间,快递公司即使加薪也难以招到快递小哥。此前一位业内人士对第一财经记者表示,十年间天猫双十一物流订单增加了232多倍,对应的中国快递员增量仅7倍多。同时,对比2010年中国快递员和2020年快递员收入,增幅不大,快递行业增量不增收引发了一线从业者的失望情绪。

行业服务亟待提高

8月30日,随着几家快递公司宣布将上调派费,“快递员每月有望增加500元收入”的话题登上新浪热搜。

但关于这一话题的讨论,更多的是对目前快递行业服务质量的吐槽。

微博网友评论截图

微博网友评论截图

有网友表示,快递小哥确实辛苦,应该涨工资,但是也要提高服务,送货上楼。还有网友吐槽“从公司仓库送到代收驿站,招呼都不打,无论大小都是放那里”,没有考虑“有时候网购的东西就是不好拿才网购”的因素。还有用户针对部分快递公司物流慢、包裹破损等方面进行了吐槽。

从采访看,一些快递小哥会因为部分平台服务要求更高而放弃高薪,选择要求更低的平台。一位快递小哥对第一财经记者表示,顺丰、京东每单给快递员的费用高于圆通等其他平台,但是服务要求更高,每单都要求打电话以及送到家,“我性格容易着急,不适合。”

上调派费是否能提高服务质量?中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林表示,派费上调不会导致服务质量显著提升。“快递柜很多都需要费用,单件少则2毛,多则5毛,这大大超过了派费上升的幅度,说明快递员愿意以2毛的成本换取定点投递。从而避免送货上门带来的时间延误。且快递行业已经形成了一定的服务惯性,很多快递公司认为不送货上门,直接放快递柜是理所当然的。未来快递业内部的竞争,可能是服务质量回归的竞争,品质需要回归,低价竞争是没有出路的。”

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