小米汽车完成工商注册，第四代帝豪上市｜第一财经汽车日评

小米汽车完成工商注册 

9月1日，小米公司官方宣布，小米汽车正式完成了工商注册，公司名称为小米汽车有限公司，注册资金100亿元人民币，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军出任法人代表。目前小米汽车已经搭建起近300人的团队。8月25日，小米集团曾宣布以总交易金额约为7737万美元收购自动驾驶技术公司深动科技；此外，小米汽车还完成了ADAS技术供应商纵目科技、激光雷达提供商禾赛科技、智能车供应链公司上海几何伙伴、动力电池材料企业赣锋锂业、能源公司蜂巢能源的投资和交割。

一财点评：在官宣造车后，雷军曾密集拜访包括长城、上汽通用五菱、长安等多家国内汽车制造商、供应链公司。7月，小米已经在招聘平台上发布数百个岗位的招聘信息，涉及自动驾驶、整车、智能座舱、制造等多个领域。有业内人士表示，在电子消费品领域，小米有着充足的粉丝基础，并且在近些年已经成功打造了除电子消费品之外的生态链条，小米汽车将会是小米生态链的集大成者。

吉利第4代帝豪正式上市

吉利第4代帝豪正式上市。新车共推出1.5L-5MT和1.5L-8CVT两种动力组合共4款车型，官方指导价为6.99-8.89万元。作为帝豪家族首款基于BMA架构打造的轿车，虽然第4代帝豪起步价格不足7万元，但其不仅全系配备12.3英寸高清数字仪表、10.25英寸悬浮式高清中控大屏、GKUI车载智能网联系统，还囊括了后排智能监测、倒车雷达、倒车影像、自动头灯等十大贴心科技，高配车型更越级配备540°透明底盘、集成式百万高清行车记录仪、天际贯穿律动尾灯、后备箱钥匙感应开启等。

一财点评：作为吉利汽车旗下最为重要的轿车车型之一，帝豪推出12年历经4次迭代，连续9年蝉联中国品牌轿车销量冠军，累计用户超过325万辆。在吉利汽车看来，帝豪就是吉利不断向上过程中的蓄水池和粮仓，服务好上述超过300万的基盘用户，吉利才能够通过缤系列和博系列去不断实现品牌的提升。A级轿车市场一直是中国汽车用户群体最庞大的市场，随着自主品牌的崛起，自主与合资在A级轿车市场的竞争也更加激烈，而长期盘踞在轿车前十榜单上的帝豪，过去一年以来也因为激烈的竞争多次被挤出前十的位置。第4代帝豪上市后能否在这一市场实现逆转？

宝骏推出KiWi EV车型

8月31日，上汽通用五菱宝骏品牌旗下KiWi EV正式上市，新车提供基础版设计师、高阶版艺术家两款车型，售价分别为6.98万元和7.88万元。其中，设计师可选装“直流快充包”，选装后售价7.18万元；艺术家可选装“智能驾驶包”，选装后售价为8.68万元。该车全系搭载40kW高效能电机，NEDC续航里程为305km，提供家用慢充及直流快充两种充电模式。直流快充模式下，电量从30％充至80%仅需1小时。

一财点评：上汽通用五菱是业内第一家从A00纯电动车市场获得巨大销量的车企，去年7月，上汽通用五菱推出宏光MINI EV车型，起步价格不足3万元，续航里程仅为120km和170km，凭借较低的价格和较大的改装空间，以及年轻化的营销模式，这款小车迅速出圈，上市一年销量达到33万辆左右，被业内称之为“占号神车”，在国内市场的单月销量多次超过特斯拉。该车推出后，业内包括奇瑞、上汽以及长安都先后推出了定位在这一价格区间的车型，但其市场表现都落后于该车型。得益于这款车型的成功经验，上汽通用五菱旗下宝骏品牌也希望通过KiWi EV来进一步巩固在入门级市场的优势。因为起步价格的提升，新车与宏光MINI EV在续航、配置以及安全性上都进一步提升，将与零跑T03、奇瑞小蚂蚁等车型抢夺市场。此次上汽通用五菱的“造星”之路能否成功？

锂电板块大跌

9月1日，前期表现强势的锂电池板块遭到重挫。截止9月1日收盘，包括赣锋锂业（002460.SZ）、华友钴业（603799.SH）在内的龙头概念股跌停，天齐锂业（002466.SZ）跌幅达到9.99%。比亚迪（002594.SZ）、宁德时代（300750》SZ）国轩高科（002074.SZ）盘中股价也一度下跳。

一财点评：得益于新能源汽车以及储能行业发展等利好，锂电进入高景气度行业。锂电池概念企业中期业绩喜人，以宁德时代为例，公司上半年实现营业收入440.75亿元，同比增长134.07%；实现归母净利润44.84亿元，同比增长131.45%；杉杉股份（600884.SH）扣非净利润7.24亿元，同比上升到达了2759.4%。银河证券周健认为，行业景气度仍在，短期调整，中长期还有机会。