订单回流但“一厂难求”，服装外贸企业增收难增利

最新的海关总署数据显示，前8个月，中国出口劳动密集型产品2.46万亿元，同比增长10%，占18.2%。其中，服装及衣着附件6840.9亿元，增长17.9%。

“中国服装外贸订单在部分省市、部分产品甚至出现了‘一厂难求’的情况，也就是有订单找不到工厂生产。”中国纺织品进出口商会相关业务负责人告诉第一财经，服装外贸继续高速增长的原因，除了海外市场需求增长，还因为我国疫情防控措施得力，成为了当下全球最安全的服装生产和供应基地。对应的，越南、孟加拉国、柬埔寨等东南亚国家疫情反复，导致部分订单回流，尤其是印度疫情失控，更是导致了订单大量回流中国。

在他看来，当前服装行业订单的饱和和良好形势，可能会持续到今年底或明年上半年。和去年医用物资和口罩出口激增不同，从今年开始，医用物资所占服装出口的比例比较小了，“服装90%以上可以说都是常规产品”。

不过，该负责人提出，服装外贸继续两位数增长的另一面，是这一数据同比增幅逐月收窄的趋势。

随着美国2万亿美元现金补助效应的消退，叠加汇率、运费和原材料价格三大阻碍，我国服装出口下半年增势预计将明显低于上半年。原因主要包括：去年下半年出口基数较大；美国财政刺激政策逐渐减弱，对消费的刺激作用有限，且欧盟和日本等市场复苏乏力；主要国际市场采购趋势是逐步减少在中国的采购比例，加大自邻近国家的采购力度。

根据中国纺织品进出口商会的调研和观察，企业对当前的外贸形势保持谨慎乐观，并没有盲目扩大产能，只是在当前的产能规模下，抓紧排期生产。当全球疫情缓解后，中国纺织服装行业仍然面临不小的订单转移压力。

与此同时，原材料价格上涨、国际航运成本高企以及“一箱难求”的供应紧张，也让服装外贸制造企业“有订单没利润”。

安徽省服装进出口股份有限公司经理孟卓告诉第一财经，今年服装厂的生产的确紧张，“单子做不完”。然而，回流到中国的订单，一部分是中国企业原本可放在东南亚工厂生产的，因为疫情不得不拿回国内来做。国内的生产成本肯定比缅甸高，再加上原材料价格上涨、国际运费高企以及汇率波动等因素，这部分产品所增加的成本不可避免地进一步侵蚀企业的利润。

根据上海航运交易所9月3日的数据，上周上海出口集装箱运价指数涨至4502.65，周涨幅达2.67%，连续三个多月来周周创新高。

孟卓提出，8月是出货高峰时段的最后阶段，秋冬季的服装大宗订单都会尽量在8月底以前运出。由于海运供应紧张，今年出口的运输周期比往年都要长，因此今年秋冬季的订单必须在7月底就生产完成，有些早早地抢出了，剩下没有运出的，则面临着因为订不到集装箱而被积压在仓库的风险，“一旦过了季节，再好的客户都不会要这些货了”。

孟卓他们今年秋冬季的订单是在去年10月就接下了。在他看来，接下来的订单情况如何还不得而知。而现在要接的明年出货的订单，不仅仅要考虑锁汇，还要考虑航运费上涨的因素，在合同里就拟定涨幅如何分摊才行。

8月10日，商务部外贸司负责人在介绍2021年1～7月我国外贸运行情况时表示，1～7月，我国外贸快速增长、快中趋稳、稳中向好，有力服务构建新发展格局。然而，当前全球疫情仍在持续演变，产业链供应链风险增多，贸易问题政治化倾向加剧，经济复苏存在很大不确定性。