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一年时间股价暴涨7倍,长城汽车魏建军成为河北首富

第一财经 2021-10-21 20:15:53

作者:武子晔    责编:唐柳杨

根据福布斯实时富豪榜,截至9月底,长城汽车董事长魏建军及其家族的资产达到160亿美元(约1030亿元),位列中国富豪榜的第26位,在河北省内排名第一。

在长城汽车股价连续暴涨的推动下,长城汽车董事长魏建军在2021年胡润中国富豪榜中升至河北省第一位。

根据福布斯实时富豪榜,截至9月底,长城汽车董事长魏建军及其家族的资产达到160亿美元(约1030亿元),位列中国富豪榜的第26位,在河北省内排名第一。而在2020年的胡润百富榜,魏建军的资产仅为450亿元,在河北省内排名第三。

长城汽车在资本市场的表现是魏建军财富暴涨的主要原因。从去年6月底开始,长城汽车股价一路上涨,从每股约7元一路上涨至每股约60元,长城汽车市值也从约彼时的700亿元飙涨至目前的5600亿元左右。长城汽车也是A股市场仅次于比亚迪的车企。长城汽车2021上半年财报显示,保定创新长城资产管理公司持有长城汽车51.15亿股的股票,占A股总股本的55.6%,这些股票的权益被魏建军拥有。而值得注意的是,比亚迪总裁王传福近一年来的身价也在暴涨。

对于长城汽车在资本市场的表现,业内认为,一是受整体大环境影响,汽车市场加速回暖,汽车板块整体上涨,而长城汽车过去一年在整个汽车行业中基本面改善的更快些,因此成为整个板块的领涨股。二是长城汽车本身进行的一系列战略调整,去年发布新平台技术以及向科技公司转型等战略推动了市值的上涨。此外,长城汽车近两年不断拆分业务,比如自动驾驶、电池等业务板块目前均已独立,这也有利于市值的增长。

从业务面上来讲,SUV奠定了长城汽车快速发展的基础。早在2002年时,SUV车型概念的传入就让魏建军意识到了商机,那个时候长城的皮卡业务已连续多年位居国内第一。而在当时的中国车市中,SUV的价格大多在20万元以上,魏建军瞄准了10万元以下的市场空当,灵活地将自己定位于经济型SUV领域,也让长城大赚了一把。不过,彼时的魏建军还没意识到聚焦的价值。在引入SUV车型3年后(2005年),长城举办了轿车生产基地开工仪式,基地占地1000亩,设计产能为20万辆,由此释放了长城向轿车领域进军的信号。2007年长城汽车首款轿车上市随后又推出了多款轿车。几经波折后,2011年长城汽车轿车销量大幅增长,但也正是在这一年,魏建军宣布首先聚焦SUV品牌,将哈弗SUV的品牌定位为做SUV专家品牌。

2013年,长城汽车SUV哈弗系列的累计销量达到了100万辆,自此长城开始将精力和资源加速向SUV领域倾斜,那一年长城将哈弗设立为独立品牌。

也正是SUV的发展,自2008年至2016年的8年时间内,长城汽车销售额从82亿元一路飙升至近千亿,增长超过10倍,净利润从5亿涨到105.51亿元,这被券商们称为是“现象级”的表现,长城的利润也堪比豪华汽车品牌。然而,随着市场环境和竞争的加剧,长城净利润2017年出现下滑,2018年有所回升,但利润并未回到巅峰时的表现。在经历了去年疫情后,长城汽车今年上半年营收和利润大幅上涨。与此同时,长城汽车的扩张战略也正式开始。

目前,长城汽车旗下已有多个品牌,包括哈弗、欧拉、坦克、WEY、长城炮。其中,坦克系列原本是高端品牌WEY旗下的车型。长城汽车在今年的上海车展上正式宣布,坦克品牌独立成越野品牌。也就是说,坦克和WEY均属于高端品牌。此外,长城汽车和宝马的合资项目光束汽车、高端新能源品牌沙龙也在推进中。但并非所有品牌的发展都那么顺利,WEY品牌当下的表现较为疲软。

今年6月底,长城汽车宣布,在2025年实现全球年销量达400万辆的目标,其中80%将是新能源汽车,营业收入超6000亿元。业内认为,长城汽车设定的销量目标超出了市场的节拍,而快速的市场扩张战略或许会带来新的挑战。

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