海马汽车“虚假财报”遭问询，烧光84亿拜腾汽车破产清算开庭 | 第一财经汽车日评

海马汽车收到深交所监管函

11月1日，由于财报更正幅度较大且更正时间滞后，海马汽车收到深交所监管函。监管函显示，2021年月4月23日，海马汽车披露了《关于会计差错更正的公告》，对2020年第一季度报告、半年度报告以及第三季度报告财务报表进行了会计差错更正。其中2020年第一季度营业收入由4.42亿元更正为2.02亿元，半年度营业收入由13.11亿元更正为6.24亿元，前三季度合计营业收入由19.37亿元更正为9.38亿元。深交所表示，海马汽车上述行为违反了深交所《股票上市规则（2018年11月修订）》第1.4条、第2.1条和第2.7条的相关规定，要求海马汽车董事会充分重视上述问题，吸取教训，及时整改，杜绝上述问题的再次发生。

在今年5月海马汽车刚刚撤销风险提示，证券简称由“ST海马”变更为“海马汽车”，股票交易价格的日涨跌幅限制由5%变为10%。受消息影响，海马汽车股价当天报跌2.55%，随后两个交易日连续小幅下跌。

一财点评：今年前三季度海马汽车营业收入11.5亿元，净亏损1.7亿元，扣非后净亏损2.7亿元，同期海马汽车汽车销量不到1万辆。但有意思的是，海马汽车股价从今年2月起由每股约2.5元一路上涨至最高8.4元，背后的原因是，作为海南唯一车企，未来海马汽车或将依靠当地的地理优势向新能源汽车方向转型，给资本市场带来了一定的想象空间。不过，没有品牌知名度、没有核心技术，海马汽车的前景并不乐观。

拜腾汽车破产清算按键正式开庭

日前，拜腾汽车关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司破产清算案件正式开庭审理。南京知行新能源汽车技术开发有限公司成立于2017年6月，由知行新能源汽车投资管理(南京)有限公司与南京启宁丰新能源汽车产业投资基金合伙企业(有限合伙)合资设立。南京拜腾汽车科技有限公司成立于2017年12月，由南京知行新能源100%持股。

早在7月12日，南京知行新能源汽车技术开发有限公司新增破产重整信息，案号为(2021)苏0113破申26号，经办法院为南京市栖霞区人民法院，申请人为上海华讯网络系统有限公司。

一财点评：拜腾汽车曾经与蔚来、小鹏、威马并列的造车新势力“四小龙”，创业之初，拜腾汽车创业团队堪称豪华，创始人分别为“宝马i8之父”毕福康(Carsten Breitfeld)，和在东风英菲尼迪、华晨宝马担任过高管的戴雷(Dr. Daniel Kirchert)等。2017~2020年，拜腾总融资额达到了84亿元。早在在2018年初，拜腾汽车就发布了其首款样车BYTON Concept，计划于2019年初量产M-byte，当时的样车搭载了48英寸共享全面屏和BYTON隔空手势传感器，成为当年最被外界期待的一款新能源产品。可是随着量产时间的临近，却迟迟未见产品下线，反而是一再推迟。去年，拜腾汽车传出了中国区发不出工资、高管降薪、员工讨薪维权等负面消息，同时一份内部材料显示300人的团队光是买零食、印名片等花掉了5000万元。2020年7月初，拜腾汽车对外宣布暂停中国内地业务运营，合伙人之一的毕福康出走拜腾，在艾康尼克短暂停留后，加盟贾跃亭的Faraday Future。“中国通”戴雷则在拜腾停摆后陷入沉寂，在今年4月加入恒大汽车，担任常务副总裁。