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2021-12-30 16:38:44
作者:薛一婧 ▪ 孙嘉 ▪ 邹婷 责编:薛一婧
随着新能源车的蓬勃发展,中国新能源车的销量已位居全球第一,动力电池作为新能源车的心脏备受关注。2020年,我国动力电池累计退役量约20万吨,预计2025年累计退役量将达78万吨。业内预计,不久之后,我国将迎来第一批动力电池退役的高峰期。
回收电池最终的去向,一个是梯次利用,一个是拆解再生利用。那么,动力电池报废之后,出现哪些难题?这个刚刚兴起的巨大的市场,未来应当如何破局?
点击视频,一探究竟。
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动力电池安全愈发重要。
利好固态电池和钠电池?
中国退役风电、光伏设备循环利用工作尚处于起步阶段。
利用超长期特别国债资金,对城市公交企业更新新能源城市公交车及更换动力电池,给予定额补贴。每辆车平均补贴8万元。
健全动力电池回收体系首次在如此高规格的文件中被提及,对于等待多年、经历了原材料价格暴涨后回落的回收行业,无疑是一个重大利好。