中国新能源车的销量已位居全球第一,动力电池作为新能源车的心脏备受关注。新能源动力电池退役后的最终的去向,一是梯次利用,一是拆解再生利用。去年,我国动力电池累计退役量约20万吨,预计2025年累计退役量将达78万吨。业内预计,不久之后,我国将迎来第一批动力电池退役的高峰期。那么,动力电池报废后,遇到哪些难题?这个刚刚兴起的巨大的市场,未来应当如何破局?来看记者的调查。
力争每年新增投运容量均保持1000万千瓦以上,新能源产业年投资规模保持600亿元左右,与上下游企业共同拉动社会总产出增长约1800亿元。
3月19日,中国石化(600028.SH)联合国内数十家氢能头部企业发布了国内首个《制氢加氢一体站技术指南》团体标准。记者注意到,近年来我国氢能产业发展提速,但随着产业发展向纵深推进,也面临新的问题和卡点。
我们要顺势而为、乘势而上,以更大力度推动我国新能源高质量发展,为中国式现代化建设提供安全可靠的能源保障,为共建清洁美丽的世界作出更大贡献。
中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)综合预估1月乘联会新能源乘用车厂商批发销量70万辆,同比增长80%,环比下降37%。