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英菲尼迪被纳入东风日产,索尼进军电动车市场| 第一财经汽车日评

第一财经 2022-01-05 19:46:55 听新闻

作者:魏文    责编:李溯婉

东风英菲尼迪的转型已开始。

东风英菲尼迪纳入东风日产体系

1月5日上午,东风汽车有限公司宣布,东风英菲尼迪作为一个独立的事业总部纳入东风日产的管理体系,与日产和启辰品牌并列,成为东风日产的第三个品牌。同时,东风汽车有限公司表示,东风英菲尼迪的转型已于2022年1月1日开始。

一财点评:近两年来国内豪华品牌车市正处于高速增长之中,奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等品牌不断刷新自己的销量纪录,国产后的林肯也取得了相当不错的成绩。早已国产的东风英菲尼迪却日渐被边缘化。乘联会数据显示,2021年1-11月,东风英菲尼迪总销量仅为7691辆,下滑至2014年国产以来的最低水平。产品少、声量小的东风英菲尼迪亟待改变。尽管大部分业界人士认为豪华汽车市场还将继续增长,但当下汽车市场马太效应凸显、电动化浪潮兴起,领先的BBA尚且不断推陈出新,应对特斯拉、蔚来、理想等后起之秀的挑战,销量持续萎缩的东风英菲尼迪则面临更大的挑战。

索尼将成立电动汽车出行公司

当地时间1月4日,索尼总裁兼首席执行官Kenichiro Yoshida在拉斯维加斯消费电子展(下称“CES展”)上展示了全新的纯电SUV概念车,并宣布将在2022年春季成立一家名为Sony Mobility的公司。有外媒报道称,索尼打算通过该公司进军电动汽车市场。

一财点评:这并非是业界第一次传出索尼即将进军汽车市场的消息。去年CES展上,索尼便发布了名为Vision-S的概念轿车,此次CES展上,索尼再次扩大了自己的“概念车”阵营。早前曾有车企高管告诉记者,在智能电动化时代,相比起丰田、本田这样的传统巨头,在日本企业中,他更加看好索尼在未来汽车行业的表现。一定程度上,索尼和国内的小米有一定的相似之处,两家企业都是电子消费品的巨头,同时有大量拥趸。

丰田获得美国市场销量冠军

当地时间1月4日,丰田汽车北美公司公布其美国市场销量数据,该公司在美国的轻型汽车销量为233.2万辆,同比增长10%,而通用汽车2021年在美国的销量为220.2万辆,同比下降13%。丰田以比通用多出约13万辆的销量优势成功夺得2021年美国汽车销冠。

一财点评:这是90年来通用汽车第一次在美国市场丢失销量冠军宝座。2021年,芯片短缺等给通用汽车带来了极大的困扰。尽管丰田一直被人诟病在电动化转型上极为缓慢,但值得注意的是,和大众、通用主要聚焦于本土和中国市场不同,丰田在美国、中国、东南亚等市场的表现都极具竞争力,这是欧美车企所不具备的。丰田预计将会在2021年再度超越大众汽车获得全球车企销量冠军的宝座。

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