每天90个集装箱被破坏！美西货运火车成抢劫重灾区

无数撕破的塑料包装纸、纸板箱堆积在铁轨周围，现场一片狼藉，还有不明身份的流浪汉在碎片中“挖宝”。

这一景象并非发生在战乱国家，而是发生在美国加利福尼亚州洛杉矶附近的“阿拉米达走廊”（Alameda Corridor）。在这里，一条20英里长的铁路线蜿蜒穿过洛杉矶低收入区域，也是从洛杉矶/长滩岛两大港口卸货后的货运火车向全美运送快递和货物的必经之路。联合太平洋铁路公司和联合包裹服务公司旗下的林肯高地（Lincoln Heights）铁轨区域成为了重灾区。

这一现象引发了全美的关注。第一财经记者看到，不少人在社交媒体上写道：“原来自己的快递从港口一出来，就丢在了贼手里。”据联合太平洋铁路公司称，自 2020年12月以来，在洛杉矶铁路沿线发生的与公司运输货品相关的盗窃案增加了160%。该公司并未透露丢失货物的总货值，但称持续的犯罪行为使该公司在2021年损失了500万美元。

亚马逊等快递被盗

加利福尼亚州拥有洛杉矶港和长滩港两大港口，其集装箱吞吐量占全美集装箱吞吐量的40%。

简单而言，海运货物到港后有两个途径运送到全美各地：铁路运输和公路运输（卡车）。大部分货物都会采用铁路运输的方式。

联合太平洋铁路公司所控制的太平洋铁路是现今全美最大的铁路网络之一，横跨美国中部及西部地区，承担美国西部三分之二地区的货物运输，运输线路全长3.6万英里。《八十天环游地球》就曾经提到过这段铁路修建的意义：如果没有它，八十天环游地球的梦想永远只是梦想而已。过去，从纽约到旧金山要走6个月，而铁路建成后只需7天。

在疫情后，货物运输量激增，而令人没有料想到的是，货运火车成为了犯罪分子一个简单而容易下手的目标。

据美国媒体报道，当货运火车缓慢穿越洛杉矶上述社区时，会抵达林肯高地所在的铁路设施。该位置靠近加利福尼亚州5号高速公路，便于承运方将货物在火车和货车上转移。

而当货运火车减速时，犯罪分子就可以爬上货运集装箱，用断线钳很容易把集装箱的锁打开，然后迅速开展盗窃活动。通常他们会拿走贵重物品，然后把那些难以转售或太便宜的东西扔掉。比如，目前全美紧缺的新冠病毒快速检测盒就因为被犯罪分子判断为不值钱而被扔得到处都是。

据悉，这些集装箱中的货品主要是亚马逊和UPS等公司的货物。

据美国媒体报道，一些不明身份的拾荒者在现场翻腾被犯罪分子扔下的包裹，希望能找到电子产品、衣服或贵重物品。

“所有东西都在火车上，手机、奢侈品钱包、名牌服装、玩具、割草机、动力设备和电动工具。”一位拒绝透露姓名的37岁男子说，他经常来这段铁路看看，一次发现了一个奢侈品钱包和一个价值五位数的机械臂。“我们到处找东西，从中赚钱。”他说。

美国地方官员表示，供应链的瓶颈和铁路线附近无家可归的人导致了此类盗窃。联合太平洋铁路公司公共事务总监格雷罗 (Adrian Guerrero) 表示，这类有组织犯罪影响了其员工和整个供应链上的客户，每天约有 90个集装箱遭到破坏。

部署无人机、加强警力有用吗？

持续的盗窃案背后反应的是运货方和当地警方之间微妙的关系。

跟踪货物盗窃的公司 CargoNet 运营副总裁乐文思（Keith Lewis）表示，要弄清楚火车被盗的数量很困难，因为其中大部分都没有报案。

联合太平洋铁路公司一直都有自己的私人警察部队来保护铁轨。通常，其私人警察有责任对铁路进行监管，并将盗窃活动通知洛杉矶警方，在此之前洛杉矶警方无法采取任何行动。

但警方表示，联合太平洋铁路尚未向他们发出任何盗窃警报。对此，在当地工作的洛杉矶警察上尉赫尔塔多（German Hurtado）说，联合太平洋铁路公司的确没有部署更多的安全措施。

“火车上有数百万美元的物品和设备，但并没有监管。”赫尔塔多表示， “这些火车上有时甚至还有武器。”

目前，联合太平洋铁路公司正在打算部署更多无人机，并促使洛杉矶警察局、加利福尼亚州公路巡逻队等治安部门一起参与打击盗窃。格雷罗则表示，他估计已经有100多人被警方逮捕。