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第一财经记者今日独家获悉,去哪儿等部分机票代理已收到北部湾航空等国内航司的邮件,将于3月5日开始提高国内航线的燃油附加费征收标准。
根据通知,自2022年3月5日(出票日期)起,国内所有航线燃油附加费收取标准为:800公里(含)以下航线每位旅客收取20元燃油附加费,800公里以上航线每位旅客收取40元燃油附加费。
据记者了解,按照以往的惯例,国内其他航空公司复征燃油附加费的通知也会陆续发布。
在此之前,国内航线的燃油附加费从2月5日起恢复征收,标准为800公里(含)以下航线每位旅客收取10元,800公里以上航线每位旅客收取20元。此次燃油附加费再度调整,在一个月内翻了一倍。
由于目前国内航线的燃油附加费征收,采取的是与航空煤油价格联动机制,因此,燃油价格的变动直接影响航司征收燃油附加费的标准。
2019年1月5日,航空公司曾暂停收取国内航线燃油附加费,之后的两年多以来,旅客乘坐国内航班,只需要支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。
直到进入2021年,航空煤油价格又进入了上行通道,因此停收两年的国内航线燃油附加费于11月5日开始复征,但两个月后,燃油附加费又因为油价的下跌而取消,但一个月后又恢复征收。
此次燃油附加费翻倍提高,与近期燃油价格的飙升不无关系。由于俄乌冲突带来的国际油价飞涨,与国际油价联动的航空煤油价格已经突破6000元每吨,而年初只有4700元每吨。
为了弥补油价上涨带来的成本增加, 燃油附加费作为固定收入,对航空公司的贡献不小。不过,此次燃油附加费的提高正值春运结束后的淡季。去哪儿网的数据显示,2月末国内航线飞往热门旅游目的地已经出现“白菜价”机票,一些上海、南京出发的航线甚至低至百元,而2月25日-2月27日出行的机票预订量环比上一周也是平缓下降,平均票价为680元。
中东冲突导致油价飙升,迅速拉高了航空业营运成本。
以油箱容量为50升的小型私家车为例,明晚过后,加满一箱92号汽油预计将少花约20元。
当原油价格超过80美元时,航空公司就会进入“微利”环境。
北京时间4月8日,美伊双方在巴基斯坦的斡旋下达成为期两周的临时停火协议,引发国际原油期货暴跌。
2026年春假&清明假期期间,民航国内经济舱平均票价同比2025年增长13.9%,同比2019年增长5.2%。