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独家|滴滴招兵买马,为造车在北京、上海两地布局

第一财经 2022-03-22 19:38:21 听新闻

作者:魏文    责编:李溯婉

又一家公司跨界入局造车。

“岗位工资大概是50万元起,如果面试结果好,能够给高一级的定级,薪资更高,还有期权。”某整车厂研发人员刘生告诉第一财经记者,他近日接到一份为滴滴造车物色相关人才的猎头邀约。

(图片来源:滴滴)

根据猎头提供给刘生的职位要求描述,刘生所适配的岗位为研发高级经理,工作地点为北京或者深圳。

“实际上Title给得更高,收入也是有提升的。”刘生如是说。从猎头给予刘生的职位描述来看,该岗位为产品研发定义,并且猎头直言是滴滴造车。刘生认为,滴滴已经开始独立建立研发体系,并在北京、深圳两地布局研发团队。

此前,滴滴已经入局自动驾驶领域。2021年4月,滴滴在上海车主发布硬件平台——滴滴双子星,该平台搭载于沃尔沃XC90冗余车型后,可在核心高性能传感器、车载自动驾驶系统、远程协助系统和前装量产车型深度兼容四个方面实现多层冗余,成为滴滴新一代自动驾驶车队的主力配置。

滴滴已经多次被传造车。2020年末,滴滴曾发布和比亚迪合作的D1车型,该车主要面向网约车市场,由比亚迪生产和代工,有报道显示,在D1车型上,滴滴主要是提出需求,比亚迪提供技术和生产。

此外,在与滴滴的合作过程中,比亚迪与滴滴共同注资成立了合资公司,即美好出行(杭州)汽车科技有限公司。该公司主要从事网约车的设计与研发工作,在股权方面,比亚迪占65%,滴滴占35%。

近期,滴滴再次被传将收购国机智骏,独立进行汽车的研发、生产制造,并进军大众消费市场。有多家媒体报道,滴滴将在6月正式公布代号为“达芬奇”的造车计划,并将争取在明年6月交付,目前造车团队规模在1700人左右。滴滴面向网约车市场的车型代号为D1 Light,依旧与比亚迪合作生产,为目前D1车型的轻量版车型,主要提供给滴滴旗下的花小猪平台使用;面向大众消费市场的车型代号为C1,滴滴或将收购一家有造车资质和能力的工厂,收购的目标被锁定为工厂位于江西赣州的国机智骏。

国机智骏成立于2017年,2019年8月该公司首款量产SUV车型GX5下线,而后又推出GC1和GC2两款车型。其中,GX5是紧凑型SUV,售价超过11万元,另外两款车是微型电动车,价格均在10万元以下。乘联会数据显示,2021年国机智骏累计销量为1840辆。

3月18日,国机汽车(600335.SH)在互动平台回应“网传滴滴出行有意收购控股子公司国机智骏”的提问时表示,国机智骏正在同业内多家企业接触,寻求合适的战略投资者。受到“滴滴收购国机智骏”消息影响,截至3月22日,国机汽车已经连续三天涨停,近3个交易日上涨33.1%。

(应受访者要求,刘生为化名)

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