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三大航逆势向空客买飞机近300架,目录价总计372亿美元!

第一财经 2022-07-01 21:29:57 听新闻

作者:陈姗姗    责编:乐琰

目前航空市场仍在受疫情反复的影响,并没有恢复到疫情前。

同一天,国有三大航空公司同时与空客公司签订飞机大单,数量总计近300架,目录价格总计372.57亿美元。

今日下午,南方航空(600029)率先发布公告称,公司与空客公司签订协议,向空客公司购买96架A320NEO系列飞机。上述96架A320NEO系列飞机计划于2024年至2027年分批交付公司,其中2024年交付30架,2025年交付40架,2026年交付19架, 2027年交付7架。

根据南航的公告,A320NEO系列飞机的公开市场报价(根据空客公司2020年1月的目录价格)为每架约1.05亿美元至1.36亿美元。96架A320NEO系列飞机的基本价格约为122.48亿美元,约为人民币818.94亿元。

南航进一步表示,本次飞机购买合同交易金额是经合同签订双方以公平磋商厘定。实际交易中空客公司给予公司较大优惠幅度,本次购买飞机的实际价格将低于上述基本价格。

对于为何此时采购飞机,南航在公告中表示,公司董事会认为,本次飞机交易符合公司十四五规划制定的机队发展策略,且有助于增强本公司市场竞争力。

在此之后,中国国航(601111)也发布公告称,今日与空客签订购置协议,向空客公司购买64架空客A320NEO系列飞机。此外,国航的控股子公司深圳航空也向空客公司购买32架空客A320NEO系列飞机。

国航的公告称,上述96架空客A320NEO飞机的基本价格合计约为122.13亿美元(2020年1月价格),飞机价格需按公式计算后予以调整。空客公司以贷项备忘录的形式给予公司及深圳航空较大的价格优惠。

其中,国航拟购买的前述飞机计划于2023至2027年分批交付;深航拟购买的前述飞机计划于2024至2026年分批交付。

对于此次交易的理由,公告称,这次交易将扩大公司机队的运载能力,不考虑可能基于市场环境和机龄而对机队做出的飞机退出等调整,以公司截至2021年12月31日的可用吨公里计算,这次交易将使公司运力增长约10.4%。新飞机引进将集中在2024年以后,部分为满足机队老旧飞机退出的更新需求,实际净增速度将维持在可控范围内。

今晚,中国东航(600115)也发布公告,今日与空客公司在中国上海签订协议,向空客公司购买100架A320NEO系列飞机。上述100架飞机计划于2024年至2027年分批交付。本次购买的100架A320NEO系列飞机的基本价格合计约为127.96亿美元(约为857.78亿元人民币,公开市场报价,2020年1月目录价格)。

东航在公告中进一步透露,本次购买的100架A320NEO系列飞机计划于2024年至2027年分批交付,其中,2024年计划交付28架,2025年计划交付31架,2026年计划交付34架,2027年计划交付7架。公司预估在本次引进飞机的交付期间(2024-2027年)将有约68架A320系列飞机因租赁到期退出,部分公司自有飞机也将因机龄等因素陆续退出,因此公司本次购买的100架飞机将部分起到对存量机型的置换更新作用。

值得注意的是,目前航空市场仍在受疫情反复的影响,并没有恢复到疫情前,对于此时签下飞机大单,三大航与空客相关管理层均对记者表示,这是经过长期的商业合作谈判后最终落定的结果。

民航业内人士林智杰则对记者分析,三大航订购的这批飞机,交付时间大多在2024之后,而且分好几年,这批飞机订单主要用于两方面:一方面是现有机队的更新,弥补飞机退出的缺口,比如东航就要退出60多架,另一方面则是瞄准疫情后的市场机遇,提前布局。

"在目前这个市场的时点下单买飞机,体现了三大航对于未来民航市场复苏的预期,也体现出中国作为最大的民用飞机的市场,有旺盛的市场需求和发展潜力。"林智杰进一步指出,这笔订单292架飞机,相当于疫情前全行业一年飞机引进数量,飞机将分4~5年交付,从数量上还不能满足未来几年航司的运力需求,未来中国航空公司也还需要购买更多的飞机。

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