东风与Stellantis签署股权回购框架协议 ，沃尔沃营收下降2%| 第一财经汽车日评

东风与Stellantis签署股权回购框架协议

近日，东风集团股份发布《出售Stellantis N.V. 3.16%股权》的公告称，公司全资附属公司DMHK（东风汽车（香港）国际有限公司）已与Stellantis订立协议。如果DMHK提议处置其持有的Stellantis的全部或部分股份，DMHK可以选择向Stellantis出售目标股份或通过加速配售发行的方式处置目标股份，将由DMHK自行决定。此前的7月16日，Stellantis也发布公告称，就东风持有的9920万股Stellantis普通股(占Stellantis股本的3.16%)签署了一份框架性协议。按照协议，东风可不定期向Stellantis提出要约，以出售东风持有的全部或部分Stellantis普通股。Stellantis有权但无义务：接受这些要约并以东风提交要约之日前五个交易日Stellantis股票在米兰电子股市场每股收盘价的平均值购买要约中的股份。此外，Stellantis集团表示，若东风集团决定通过加速簿记建档的方式出售其持有的任何Stellantis普通股，东风将向Stellantis提供在该交易中担任基石投资者的机会，价格以加速簿记建档流程产生的报价为准。

一财点评：2014年，PSA集团陷入财务危机。东风集团以8亿欧元（折合人民币66.91亿元）购入法国PSA14.1%的股权，与法国政府、标致家族并列为第一大股东，以此帮助PSA集团免于破产命运。过去几年，东风数次出售PSA股份，并为神龙汽车获得一份10年期的合资合同。PSA与FCA合并后，东风汽车持有Stellantis集团的4.5%股份。根据东风集团此前公告统计，通过前后减持原PSA集团和Stellantis股份，东风集团累计套现已超14.95亿欧元（约112.34亿元人民币）。

沃尔沃第二季度营收同比下降2%

7月20日，沃尔沃汽车公布了第二季度业绩。由于全球贸易持续存在不确定性，原材料价格不断上涨，以及近期新冠疫情蔓延造成的供应链限制，沃尔沃汽车第二季度零售销量为143006辆，同比下降27%；但得益于强劲的汽车定价和产品组合，营收达到713亿瑞典克朗，仅同比下降2%。

一财点评：受到俄乌冲突、中国疫情反复等事件影响，沃尔沃、奥迪等跨国车企第二季度的销售、生产均受到了一定的影响，欧洲市场已有现车难求的情况。沃尔沃方面表示，6月份产量强劲回升。如果这种正常化状态持续下去，该公司预计未来几个月产量将逐步增加。此外，第二季度，极星成功通过SPAC方式在纳斯达克上市，给沃尔沃带来了正面影响。但值得注意的是，目前沃尔沃在电动化领域反应相对比较迟缓，目前产品依旧是插电混动和油改电产品为主，随着奔驰、奥迪等竞争对手在电动化领域的加速以及中欧等主流市场电动车销量规模的扩大，沃尔沃需要加快自己在纯电、智能等领域的布局，补齐目前在纯电市场的短板。

特斯拉北京启动充电分时定价

近日，特斯拉宣布对北京部分特斯拉超级充电站采取分时定价措施。相比峰时时段，车主在谷时时段（普遍为夜间21:00-次日09:00）的充电费用低至1.4元/度起，每度至高优惠0.9元。

一财点评：受到油价高企的影响，纯电动汽车使用成本低的优势进一步凸显，并促进了纯电动汽车销量的增长。而谷时充电降低补能费用已成为众多纯电动车主的选择，相当一部分用户通过APP或充电桩设置，将充电时间锁定在谷时时段。特斯拉Model 3后轮驱动版为例，其电池容量为55kWh，谷时充电的费用能比峰时降低近50元，补能费用直接降低至77元，进一步拉大了燃油车和纯电动车使用成本的差距。此外，蔚来、上汽、宁德时代等企业布局的换电站，未来亦有望成为储能的有力补充，换电站可在谷时充电，在峰时向外部（电网或充电桩）输出电力，帮助电网调节用电。