比亚迪海豹挑战特斯拉Model 3，日产经营利润率为3.0%｜第一财经汽车日评

日产汽车2022财年第一季度经营利润率为3.0%

7月29日，日产汽车公司在日本横滨公布了2022财年第一季度（2022年4月1日~2022年6月30日）的财务报告，该公司实现合并净收入2.14万亿日元（约1,058.29亿人民币），合并经营利润为649亿日元（约32.09亿人民币），经营利润率为3.0%，净收益为471亿日元（约23.29亿人民币）。

一财点评：受全球新冠疫情持续蔓延、行业芯片等零部件短缺，以及原材料价格和物流成本上涨等外部因素的影响，2022财年第一季度的经营环境充满挑战。日产汽车主要通过提升各个市场的销售质量，促进了主力车型单车利润的增长。与此同时，得益于精细的财务管理和对固定成本的严密控制，以及受日元走低的因素影响，该公司维持了正向盈利和经常性净利润。日产汽车公司首席执行官内田诚（Makoto Uchida）称，在2022财年第一季度，日产汽车通过“Nissan NEXT”企业转型计划，稳步推进各项业务。同时，日产汽车不断向更具弹性的盈利模式转变。尽管外部商业环境充满不确定性，日产汽车仍发布了新款纯电动车型日产Sakura，并收到了大量订单。近期，在日本市场上市的搭载了日产e-POWER和日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的日产奇骏也即将登陆欧洲市场。公司将进一步改善盈利结构，最大限度地激活新车效应。

比亚迪海豹挑战特斯拉Model 3

备受关注的比亚迪海豹今日正式上市，新车的官方指导售价为20.98万~28.68万元,此前海豹的预售价是21.28万~28.98万元，在预售价的基础之上，正式售价整体下降了3000元。比亚迪海豹采用概念车Ocean-X的造型设计理念，整车造型十分运动，侧面部分，海豹采用溜背式车身设计。续航方面，比亚迪海豹拥有三个版本，分别为550公里的标准续航后驱版、700公里的长续航后驱版以及650公里的四驱性能版。值得关注的是，海豹还拥有众多行业领先的黑科技，比如CTB电池车身一体化技术、0.219Cd超低风阻系数、iTAC技术等。

一财点评：比亚迪与特斯拉在全球新能源车销量冠军的宝座上斗得如火如荼。今年上半年，比亚迪以64.6万辆的销量击败特斯拉。目前，比亚迪不断推出新车，其中以新车海豹进攻特斯拉主力车型之一的Model 3，力争下半年将进一步巩固销量优势，重新夺回2022年全年的全球新能源车销冠宝座。

北京汽车全新紧凑级SUV车型魔方上市

7月28日晚，北京汽车全新紧凑级SUV车型——魔方正式上市，指导价9.99万~15.39万元。该车采用全新外观设计风格，搭载鸿蒙车机系统、车规级麒麟990A芯片等配置。新车定位为“满配搜秀SUV”，为年轻用户推出2年12万0息/5年5万0息/5年10万的青年贷、至高6000元置换补贴、首任家用车主整车终身质保、流量终身免费。

一财点评：多年来，紧凑型SUV市场一直是自主品牌争夺的一块肥肉。此次，北京汽车发布的新品魔方就是一款针对年轻群体的紧凑型SUV产品，在这一细分市场吉利、长安等车企均有所布局，合资品牌捷达也在不断扩充产品线。从魔方的配置来看，其具备较强的性价比优势。而当前对于北京汽车来说，品牌形象的塑造十分重要。从北京汽车的动作来看，其在通过与华为合作、年轻化战略、跨界营销等方式强化品牌调性。

搭载新一代超安全蜂窝电池的思皓爱跑上市

7月28日晚，新车思皓爱跑正式上市，共推出5款配置，售价13.99万~19.99万元。新一代蜂窝电池、602km长续航、华为智能生态、大美掀背造型、7秒级零百加速、智感热泵空调2.0，这些让思皓爱跑将重新树立15万元级智能纯电家轿市场价值标杆。

一财点评：新能源汽车市场快速发展，今年上半年销量翻倍增长。不过，这一市场竞争也日益激烈，自主品牌、合资品牌以及造车新势力企业纷纷加大火力。思皓新能源作为最早开启纯电动汽车产业化研发的车企之一，通过16年的迭代研发，积累了9代技术、4代产品，经历了新能源汽车从概念到商品的时期，2018年联姻大众迈入思皓新时代，将大众的造车经验和思皓的三电技术融合到产品中，欲在新能源汽车赛道上占一席之地。这次新车思皓爱跑搭载的新一代蜂窝电池技术，技术成熟经历了三大阶段，2010年起经历了2010年~2014年的机理探索期，2015年~2016年的迭代开发期，2017年~2022年的技术固化期，是国内首个产业化级高比能三元电池零热失控安全技术。