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雷军披露小米自动驾驶业务最新目标: 2024年进入第一阵营

第一财经 2022-08-11 22:55:45

作者:吕倩    责编:李娜

雷军称,小米汽车可能与友商相比还有不小的差距,但在如此短的时间内取得这样的成果,已经非常不错,远超其个人预期,预期到2024年,小米汽车跨入行业第一阵营。

8月11日晚,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军进行了第三次年度公开演讲,分享了过去创业经历的人生低谷,发布了最新款手机小米MIXFold2,并在宣布造车后首次公布小米造车的进展情况。

雷军表示,小米造车一事目前进展比较顺利,甚至可以说超预期。自宣布造车至今的500 天时间里,雷军称自己对汽车工业有了更深的理解,明确对造车一定要有敬畏之心。雷军称,汽车非常复杂,绝对不能着急,也希望大家给一些耐心,给一些鼓励。

此次,小米明确将自动驾驶作为智能电动汽车的第一个突破方向。雷军称,从2021年3月起,小米就下决心全栈自研,首期规划了33亿人民币的投入。到目前为止。小米造车专属团队突破500人。“因为这个技术特复杂,我们的时间特别紧,小米集团各个研发单元都给了很大支持,包括小米人工智能实验室、小爱同学团队、小米相机部的团队等,”雷军称,小米汽车可能与友商相比还有不小的差距,但在如此短的时间内取得这样的成果,已经非常不错,远超其个人预期,预期到2024年,小米汽车跨入行业第一阵营。

2021年3月,小米官宣造车,首期投资100亿元,未来10年将投资100亿美元,雷军亲自挂帅。确定造车500天后,雷军终于公布详细进展。一位关注新能源汽车领域的投资人对第一财经记者表示,雷军造车相较其他人的优势在于,小米具备良好的销售渠道,未来新能源汽车的客户运营可能比单纯的汽车销售更为重要。其次,供应链资源也是小米的优势。这些都是雷军所具备的、优于其他人造出智能电动汽车的优势。但造出车辆之后,仍将是需要长期投入的战役。

本次年度演讲的另一个重点是小米发布的高端机型MIXFold2。近年来,全球智能手机市场经历了爆发式增长到逐渐下跌,全球智能手机市场从增量时代进入存量时代。IDC数据显示,2017年以来,全球智能手机出货量开始持续下滑,2021年,全球智能手机出货量为13.55亿台,同比增长5.7%,为近来首次增长。

步入2022年,Canalys数据显示,第二季度全球智能手机出货量减少至2.87亿台,是疫情爆发以来、2020年第二季度后的季度最低点。其中三星智能手机出货量为6180万台,市场份额占比21%,领跑市场。苹果智能手机出货量仍达到4950万台,市场份额占比17%,稳居第二。小米出货量达到3960万台,位列第三。OPPO和vivo分别以2730万台和2540万台的出货量跻身市场前五。

存量时代,手机厂商积极挖掘新的技术增长点,折叠屏手机也逐渐进入大众视野。目前全球主要折叠屏手机品牌有三星、华为、柔宇、小米、OPPO等。IDC数据显示,2021年全球可折叠手机(包括翻盖和折叠屏)出货量总计达到710万部,同比增长264.3%。IDC预测到2025年,全球可折叠手机出货量将达到2760万部,2020年至2025年复合年增长率在70%左右。

Canalys分析师朱嘉弢表示,由于需求疲软可能会持续很长一段时间,整个智能手机供应链的紧张态势将会加剧,市场也会直面具有异常挑战的商业环境。因此接下来的几个季度,厂商与供应链和渠道伙伴合作时,应设法提高透明度和信赖度。虽然各大厂商即将在2022年下半年推出新产品并有多个节日促销活动,但地缘政治问题、消费者信心下降和高通胀率等因素,将继续影响大盘未来的市场表现。

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