德国全球“找气”，这次将目光投向了加拿大氢能

为摆脱对俄罗斯能源的依赖，德国将能源合作的目光投向了加拿大。

当地时间23日，德国总理朔尔茨和加拿大总理特鲁多宣布，两国将签订氢能合作意向书，建立“跨大西洋的加拿大-德国供应走廊”，加拿大将从2025年开始向德国出口氢能。

朔尔茨表示，随着德国不再依赖俄罗斯供应能源，加拿大将是德国的首选合作伙伴。

光大期货能源化工分析师杜冰沁在接受第一财经记者采访时表示，加拿大拥有丰富的风能及天然气资源，正大力发展氢能行业，有望满足德国对氢能日益增长的需求。同时，加拿大丰富的矿产资源也能帮助德国汽车企业锁定原材料供应。“可以看出，德加两国的能源合作更聚焦在能源转型及新能源发展层面。”她说。

同济大学德国研究中心副主任伍慧萍教授在接受第一财经记者采访时表示，在乌克兰局势的背景下，未来德国能源合作料将呈现多元化的趋势， 分摊能源供应的风险。

德加深化氢能合作

按照协议，在加拿大斯蒂芬维尔将建造一座由164台风力涡轮机组成的工厂，将风能转化为氢气，并向德国出口。加拿大政府的数据显示，目前该国每年生产约300万吨氢气。

伍慧萍认为，从地缘政治角度来看，乌克兰局势引发了包括德国在内的诸多欧洲国家能源政策转变。俄欧在能源问题上僵持不下，俄方多次向欧洲停气，让德国等国的能源及工业行业遭受重创。“在此背景下，德国需要寻找替代能源进口国，堵上天然气短缺的能源缺口。同时还要大力发展新能源，以真正摆脱对化石燃料的依赖。”她说。

欧洲能源交易所（EEX）的数据显示，欧洲基准电力价格德国年度基荷电价近日首破700欧元/兆瓦时。德国央行行长纳格尔（Joachim Nagel）在接受当地媒体采访时表示，近期能源价格飙升是俄罗斯限制天然气供应造成的，这很可能会在今年秋季将德国通胀推高至10%以上，并使其在明年继续保持高位。7月，德国工业生产者价格指数（PPI）同比上涨37.2%，德国联邦统计局（Destatis）称这是有史以来的最高涨幅。

朔尔茨表示，氢能将在德国未来的能源供应中发挥重要作用，特别是在航运和航空等难以脱碳的行业。他预计，2030年，德国需要90到110太瓦时的氢能。

杜冰沁认为，在加强能源尤其是新能源合作方面，加拿大实际上是德国一个较好的选择。首先，从能源角度来看，加拿大是全球范围内自然资源禀赋最为充足的国家之一，拥有庞大的风能、石油和天然气资源储量，而无论风能和天然气都是较好的制氢原料；其次，从工业角度来看，该国拥有大量的生产新能源汽车及电池的原材料，这有利于德国等欧洲国家汽车产业转型，进而逐步减少对石油等化石能源的需求。

此次，德国汽车企业大众和奔驰集团公司也与加方签署协议，以确保可以获得用于生产电动汽车的锂、钴、镍等原材料。

加拿大是世界第三大矿业国。该国自然资源部的数据显示，对于电池所需的镍原料来说，该国镍储量270万吨，居世界第十，占全球储量的3%。加拿大政府的数据还显示，2021年，该国铜、镍的产量分别为52.1万吨、13.4万吨。

难解燃眉之急？

朔尔茨此行还和加方探讨了增加对德出口液化天然气的可能性，以填补缺口。不过，特鲁多说，将审核跨大西洋出口液化天然气的问题。同时，他称围绕液化天然气的挑战之一是对基础设施的投资水平，此类项目成本较高。

在杜冰沁看来，特鲁德的这一表态并不意外。“目前德加两国的合作正着眼长期的新能源领域的合作，而非着眼于当下帮助德国‘补气’。这也意味着，目前德加两国的合作可能难解德国能源危机的燃眉之急。”她说。

她进一步分析，这背后与加拿大能源贸易结构及液化天然气投资回报率相关。“虽然加拿大能源储量丰富，但一直主要向美国出口。由于两国地理距离较近，之间的油气贸易主要通过管道或者火车运输，这导致加拿大缺乏远距离运输能源的能力。如果想加大对德国液化天然气出口，便需要建设新的运输终端。在德国对能源转型决心颇为明确的背景下，这一终端建成后的使用时间或相对有限，这对于加拿大来说将不是一个太划算的生意。”杜冰沁表示。

国际可持续发展研究所认为，加拿大无法在2025年之前增加液化天然气供应。国际能源署（IEA）最新预测称，预计 2022年全球天然气消费量将小幅收缩，并在接下来的三年中缓慢增长。

在伍慧萍看来，在俄乌冲突背景下，德国“补气”以及探索能源合作之路并不会停下。“在此前的能源合作中，德国对俄依赖性强，未来德国对外能源合作方面料将吸取乌克兰局势中的教训，并将呈现两个特征：一方面，将更加注重合作多元化，避免对单个来源国依赖性过强，而是转向更多新兴市场；另一方面，和’友岸外包’的思路如出一辙，会更多与所谓价值观伙伴国合作，尤其是像加拿大这样的盟友。”她说。

自今年3月以来，德国政府官员频频出访寻求能源合作，德国总理、经济部长等已经访问过南美、中东和非洲多个国家。