南方航空8月30日晚间披露半年度报告,报告期内,公司实现营业收入为408.17亿元,同比减少20.86%;净亏损114.88亿元,亏损同比扩大145.05%,上年同期亏损46.88亿元。
财报显示,主营业务收入为390.44亿元,同比减少22.10%,其中,客运收入为267.32亿元,同比减少32.65%。主要是由于本报告期受到国内疫情的不利影响,国内旅客周转量同比下降43.47%,客运收入随之减少;货运及邮运收入为人民币11,143百万元,同比增加25.68%,主要由于国际货运单价上升,货邮运收入随之增加。其他业务收入为人民币1,773百万元,同比增加21.86%,主要由于货物处理收入增加。
销售方面,财报显示,2022年上半年,集团销售费用为19.25亿元,同比减少4.88亿元,主要由于销售人员薪酬、业务代理手续费、电脑订座费下降共同影响。
财务费用为48.23亿元,同比增加27.71亿元,其中,净汇兑损失为20.52亿元,去年同期为净汇兑收益7.93亿元,主要由于人民币兑美元贬值的影响。
此外,研发费用为1.63亿元,同比减少0.28亿元,主要由于软件开发支出减少及研发人员薪酬下降。
此次重组失败使光智科技面临经营与现金流的双重压力。
但繁荣背后暗藏隐忧。
双方将推进在联运及代码共享、衔接效率提升、第三方业务及货运等领域的深入合作,通过资源整合,开拓非洲航空市场。
公告称,如万科未能根据本补充协议约定,完成股票质押合同签署及办理质押登记,深铁集团有权要求万科立即偿还原借款合同项下的借款本息,或提供深铁集团认可的其他合格担保。
若本轮价格走势再次回到2024年下半年的底部行情,届时企业又将面临产能去化与成本售价倒挂双重压力