9月23日,物流股开盘领涨,截至发稿,龙洲股份、炬申股份拉升封板,三羊马涨超6%,申通快递、顺丰控股、长久物流、天顺股份等跟涨。
消息面上,国务院常务会议指出,交通物流是市场经济命脉,要保通保畅并强化支持。一是保障港口、货站等正常运转和主干道、微循环畅通,防止“层层加码”“一刀切”。二是在第四季度,将收费公路货车通行费减免10%,对收费公路经营主体给予定向金融政策支持,适当降低融资成本。三是第四季度政府定价货物港务费降低20%。
浙商证券认为,大力发展物流行业,促进全社会物流降本增效,是建设现代流通网络中的重要一环。打通堵点、打破地方保护和市场分割,有助于商品要素资源在更大范围内畅通流动,意味着物流行业市场空间的进一步扩展以及经营成本的降低。
中金公司认为,货物港务费再度降价,能够进一步为主要出口加工企业降本增效,提高客户出货意愿,为港口业务量带来正向作用。货物港务费具体是指港政管理机构对经由港口吞吐的货物征收的费用,是负责维护和管理港口公共设施的港口行政管理机构收取的费用,因此减费措施对港口公司自身盈利影响较小。降低港口收费标准能够稳定港口经营,促进贸易回升,也有助于以港口货物吞吐为核心的内外贸供应链尽快回复正常运营,为港口企业在四季度旺季的业务量带来正向作用。
“两重”建设聚焦发展急需、常规手段解决不了、多年想办而未能办、需要中央层面推动的大事要事,重点投向科技自立自强、城乡融合发展、能源资源安全等方面。
全国率先试点“一次检测、一次认证、一体通行”,首次实现全国自贸区原产地证智慧审签,设立全球中心仓,以“MCC前海”物流新模式实现全球集拼分拨。
无人物流车商业化落地进入1~10阶段,头部厂商订单量有望大幅增长,落地场景从快递拓展到零售配送等多个场景。
美国罗德岛州联邦地区法院首席法官约翰·麦康奈尔批准了各州提出的禁令请求,禁止交通部实施该政策,并表示各州很可能在部分或全部诉求上获得胜诉。
《关于加快推进农村客货邮融合发展的指导意见》提出,推进农村客运、货运物流、邮政快递融合发展,更好满足农村群众出行、货运物流、寄递服务需求。