9月23日,物流股开盘领涨,截至发稿,龙洲股份、炬申股份拉升封板,三羊马涨超6%,申通快递、顺丰控股、长久物流、天顺股份等跟涨。
消息面上,国务院常务会议指出,交通物流是市场经济命脉,要保通保畅并强化支持。一是保障港口、货站等正常运转和主干道、微循环畅通,防止“层层加码”“一刀切”。二是在第四季度,将收费公路货车通行费减免10%,对收费公路经营主体给予定向金融政策支持,适当降低融资成本。三是第四季度政府定价货物港务费降低20%。
浙商证券认为,大力发展物流行业,促进全社会物流降本增效,是建设现代流通网络中的重要一环。打通堵点、打破地方保护和市场分割,有助于商品要素资源在更大范围内畅通流动,意味着物流行业市场空间的进一步扩展以及经营成本的降低。
中金公司认为,货物港务费再度降价,能够进一步为主要出口加工企业降本增效,提高客户出货意愿,为港口业务量带来正向作用。货物港务费具体是指港政管理机构对经由港口吞吐的货物征收的费用,是负责维护和管理港口公共设施的港口行政管理机构收取的费用,因此减费措施对港口公司自身盈利影响较小。降低港口收费标准能够稳定港口经营,促进贸易回升,也有助于以港口货物吞吐为核心的内外贸供应链尽快回复正常运营,为港口企业在四季度旺季的业务量带来正向作用。
《方案》明确,扩大出租汽车电召或网约车“一键叫车”服务覆盖面,基本实现地级及以上城市全覆盖。
会议要求,要推动交通基础设施数字化转型升级,强化数字赋能,推动融合发展,有效提升公共服务能力、行业管理效能和产业协同创新水平。
落实“双碳”目标的前提,是能够对城市交通碳排放进行科学核算。
今年以来,物流需求延续恢复态势,市场规模整体保持扩张,物流总额增速进一步加快。
中国黄金储备连续第16个月增加;业内首个“物流智能联盟”成立;春运期间新能源汽车高速公路充电量同比增长近七成。