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宁德时代8月全球市占率近四成,哈弗品牌首款新能源车上市|第一财经汽车日评

第一财经 2022-10-10 19:32:47

作者:魏文    责编:李溯婉

在8月装机量前十中,中国动力电池企业获得六个席位。

哈弗H6首款新能源车上市

第三代哈弗H6 DHT-PHEV近日正式上市,新车共推出NEDC纯电巡航55km和110km两个版本3款配置,综合补贴后售价为15.98—17.38万元。这是哈弗品牌旗下首款新能源车型,全系标配V2L外放电功能,110km续航畅行版提供快充版本。哈弗H6DHT-PHEV搭载“护芯甲”动力电池,还采用了整体式高强度安全框架,将电芯置于最中心,以此有效抵抗外部冲击。动力方面,哈弗H6DHT-PHEV搭载1.5T四缸混动专用发动机,匹配柠檬混动两挡变速箱。

一财点评:今年以来,混动车型的销量大幅增长。目前,包括哈弗在内的多个自主品牌均推出了混动系列车型,从市场反馈来看,混合动力技术已经成为自主品牌进攻合资品牌燃油车市场的利器。过去多年,哈弗H6一直在SUV领域霸榜,因此被称为“神车”。随着紧凑型SUV领域竞争的加剧,哈弗H6所面临的竞争对手增加,虽然2021年销量有所下降,但H6仍是SUV领域的冠军。而进入2022年,哈弗H6霸榜的局面被混动车型比亚迪宋PLUS打破。目前,哈弗正加快在混动领域的布局。哈弗品牌CEO李晓锐认为,中国新能源市场尚未形成稳固的头部格局,哈弗布局HEV以及PHEV市场有机会,目前新能源主要在高价市场进行渗透,10万~20万元区间的混动市场有待充分开发。

宁德时代8月全球市占率近40%

SNE Research公布的数据显示,2022年8月,全球电动汽车电池装机量达45.7 GWh,同比增长90.3%,连续26个月保持增长。在8月全球装机量前十的动力电池厂商中,宁德时代稳居第一,市场份额达到39.3%;比亚迪装机量同比大涨,市场份额达到14.3%,超过LG,排名全球第二。在8月装机量前十中,中国动力电池企业获得六个席位。

一财点评:随着锂、镍、钴等材料价格的上涨和三元锂电池自身的安全性问题,以磷酸铁锂电池为代表的“大无钴系电池”或将成为未来数年动力电池和储能电池方面的主流。和日韩厂商相比,中国厂商在磷酸铁锂电池方面拥有更深厚的技术储备和技术优势。此外,中国是全球第一大新能源汽车市场,旺盛的市场需求,也进一步助推了国内动力电池厂商装机量的持续上涨。

狮铂拓界开启预售

近日,起亚第五代Sportage狮铂拓界开启预售,其中1.5T+8AT车型预售价17.98万元起、2.0T+8AT车型预售价19.08万元起、2.0L HEV+6AT车型预售价20.58万元起。起亚营销本部本部长权一权表示:“我们在成都车展发布了New Kia品牌革新战略,决心以更高品质的产品和服务重新布局中国市场,重塑起亚在中国用户心目中的品牌形象。狮铂拓界正是担当此战略重任的首款车型。”狮铂拓界基于全球高配车型的X-Line版本开发,为了满足中国用户对于智能化配置方面的需求,狮铂拓界搭载了全新的Kia Connect智能互联系统。

一财点评:此前,起亚“性价比”的形象深入人心。随着竞争加剧,为颠覆以往的市场形象,起亚在去年开始品牌焕新,向中高端市场进发。在公司治理方面,起亚与悦达重组新合资公司,起亚在经营体系中占据主导权,与曾经的三方股东格局相比,现有的局面提升了起亚在华的决策效率,对中国市场的支援力度也更大。

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