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广汽埃安A轮募资近183亿,自游家首款量产车上市|第一财经汽车日评

第一财经 2022-10-21 19:18:03

作者:武子晔    责编:唐柳杨

广汽埃安增资完成后埃安估值为1032.39亿元。

广汽埃安A轮募资近183亿

广汽集团20日晚披露了广汽埃安A轮融资的最新进展,目前全部战略投资者已完成融资引战协议签约付款。此次A轮融资共引入53名战略投资者,融资总额182.94亿元,刷新了国内新能源整车行业最大单笔私募融资纪录。增资完成后埃安估值为1032.39亿元,是当前国内未上市新能源车企最高估值。广汽集团仍直接及间接持有广汽埃安76.89%股份,为控股股东。本次交易通过在广州产权交易所公开挂牌的方式进行,原计划募资150亿元左右用于埃安未来发展。挂牌后,投资认购热情超预期。

一财点评:本次增资扩股将助力埃安形成更为完善的股权结构、更加市场化的公司治理结构和运营机制,进一步强化埃安全价值链的资源配置和市场竞争力。引战增资完成后,埃安的内生发展动力和市场活力将得到更进一步的激发,埃安及广汽集团盈利能力也将被同步激活。

 

自游家首款量产车上市

近日,自游家汽车旗下首款量产车自游家NV正式上市。新车定位豪华中大型城市探索SUV,采用大5座布局,并提供纯电版本和增程式混动版本共计3款车型可选,售价区间为27.88-31.88万元。

自游家NV基于GEMINI双子动力模块打造,提供了纯电、增程式混动两种动力总成。无论纯电版还是增程版,车辆的0-100km/h加速时间均为5.9s,全系标配iAWD智能四驱系统。纯电车型共有标准续航和长续航两种版本可选,标准续航版CLTC工况续航为440km,长续航版CLTC工况续航为560km。增程版车型则可实现150km的CLTC工况纯电续航,CLTC工况综合续航可达1257km(WLTC综合续航里程939km)。

辅助驾驶方面,自游家NV标配24项AAD高阶辅助驾驶功能,包括AEB自动紧急制动、ACC全速域自适应巡航、LCC车道居中控制、LCA拨杆变道、BSD盲区监测、APA自动泊车辅助等,能够有效减轻用户驾驶疲劳,提供多重危险预警及防护。

自游家汽车与地平线深度合作,联合开发超算平台、超感知系统和千兆以太通讯的高集成域控制器,为自游家NV提供了辅助驾驶系统硬件付费升级服务。升级至SuperDrive AAD的自游家NV将搭载双地平线征程5芯片,算力提升至256TOPS,全车将配备12个超高清摄像头,4个环视摄像头以及5个毫米波雷达,可实现高速公路和城区道路的NOA(Navigate on Autopilot领航辅助驾驶)功能,以及更多场景下的全自动泊车功能。

一财点评:自游家汽车的销售渠道采用加盟连锁品牌专营模式,到10月底,全国23个城市共44家零售中心完成开业,覆盖北京、上海、广州、深圳、成都等一二线城市,同时自游家汽车计划快速推进销售网络,预计到今年年底,自游家汽车的销售网点将达到120家,覆盖40个城市。

 

爱驰汽车推出第二款产品U6

爱驰旗下第二款车型纯电动汽车U6近日上市,两个版本车型补贴后售价均为21.99万元。爱驰U6 Play版动力电池容量有63kWh和72kWh(选装)两种规格可选,CLTC综合工况续航里程分别为505km和590km。U6好声音特别版动力电池容量为63kWh,CLTC综合工况续航里程为505km。为增强用户购买意向,爱驰U6同步推出了约1万元的购车权益包括免费充电桩及安装服务,或同等价值的爱驰APP积分等。

在智能化方面,爱驰U6搭载了AI-Cruise智能驾驶辅助系统,拥有包含CLC转向灯控制变道、RPA遥控泊车、RC智能控车等在内的22项领创功能。

作为爱驰旗下的第二款车型,全新爱驰U6诞生于以工业4.0标准打造的数字化孪生工厂。为保证出色的操控和续航表现,全新爱驰U6采用行业领先的上钢下铝车身结构。在电池方面,爱驰U6采用了三明治结构电池包,匹配电机余热回收系统和热泵空调,冬季续航能力显著提升。

一财点评:爱驰汽车创立于2017年,成立时间相对较早的一批新势力车企。与“蔚小理”等公司相比,爱驰汽车较早启动海外业务,目前,爱驰汽车已经登陆法国、德国、荷兰、比利时、丹麦、意大利、以色列、瑞士、葡萄牙、西班牙、瑞典、克罗地亚、法罗群岛、冰岛和斯洛文尼亚等国家,是第一家大批量出口欧盟市场的中国造车新势力。

 

德国将电动汽车充电站数量增加14倍

据外媒报道,德国政府近日批准了一项计划,该国将在未来三年内投资63亿欧元(约61亿美元),在全国范围内迅速扩大电动汽车充电站的数量,并将此举作为该国推动净零排放的一部分。该计划的目标是要将德国电动车充电站的数量增加14倍,从现在的约7万座大幅提升至2030年时的100万座,其侧重点在于在目前供应不足的城市建设充电站。到2030年时,德国希望电动汽车保有量从现有的150万辆左右增加到1500万辆。德国政府计划中的其他措施还包括加快国家对充电站建设的审批流程。

一财点评:当前,德国等欧洲国家电动车正在快速发展,欧洲也成为仅次于中国的第二大电动车市场。不过,电动车的进一步发展将离不开基础设施建设的支持。当前,电动车续航里程虽然不断提升,但充电便利性仍是影响消费者购买电动车的因素。

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