东风风神加码紧凑级车市场，五菱共享新能源架构标准 | 第一财经汽车日评

埃安发布新一代高端纯电专属平台

11月3日晚上，埃安全新一代高端纯电专属平台AEP 3.0量产发布。埃安AEP 3.0在原有AEP 2.0大空间、长续航、高安全等基础上，将重点放在了驾控乐趣的打造。AEP 3.0引入了超跑科技，通过超跑级电驱技术，极速最高可达300km/h，这是99%的电动车都难实现的水平。

一财点评：新能源汽车竞争不断加剧，从产品之争演变到平台之争。埃安欲借助新一代纯电专属平台AEP 3.0，在纯电动车市场上赶超特斯拉。今年1~10月，埃安累计销量首次突破20万辆达到21.24万辆，虽然与特斯拉在销量上仍然存差距，但埃安正通过平台技术等创新，为新一轮市场争夺战做准备。埃安搭载AEP 3.0平台的超跑新车型，后驱单电机版4.9秒、四驱多电机版1.9秒破百，而Model 3平台后驱版本加速为5.3秒，四驱版则为3.3秒。埃安凭借新平台技术加速比特斯拉快了1秒多，在此项竞赛上占有优势。

东风风神加码紧凑级车市场

近日，东风风神定位为“年轻人的第一台运动轿跑”的全新奕炫马赫版正式上市，共推出两种动力配置5款车型，指导价为6.49万至9.39万元。

全新奕炫马赫版主打运动性能，提供马赫动力1.5T涡轮增压版和马赫动力1.5L自吸版两套动力系统。马赫动力是东风公司2021年推出的自主乘用车动力品牌，包含发动机、变速箱和混动系统的动力总成等。为了迎合用户智能化方面的需求，奕炫马赫版配备了新一代Windlink X2.0人工智能车机系统，新增远程控制、蓝牙钥匙等功能。在主动安全方面，全新奕炫马赫版搭载了RCTA后方车辆穿行智能预警系统等辅助驾驶功能。

一财点评：当前，东风风神处正在一个高速增长的阶段。今年前9个月，东风风神新车累计销量超过15万辆，同比增长81%。这一数字超过了2016年创下的年销15万辆的成绩。据悉，东风风神将今年的年销量定为20万辆，而全新奕炫马赫版的上市，或将推动东风风神更快实现这一目标。

五菱共享GSEV架构标准

上汽通用五菱宣布开源共享打造宏光MINIEV的“九大标准”（安全、空间、经济、续航、补能、全周期进化、品质、体验、服务），宏光MINIEV基于自研GSEV架构打造，GSEV架构也进化为“全球轻出行生态智能架构”。据上汽通用五菱相关负责人介绍，GSEV架构是一个车云同步的智能架构，由全球小型电动车架构GSEV平台全面进化而来，可进一步提升研发效率和产品迭代周期。

一财点评：五菱宏光MINI EV的成功一度帮助上汽通用五菱登上全球新能源汽车销量前三的宝座。但目前受到供应链不稳、成本上涨等因素的影响，国内A00纯电汽车市场增幅不及其它细分市场。乘联会数据显示，A00级纯电动车前9个月零售销量为81.15万辆，同比涨幅为42.4%，在所有级别的纯电新车中涨幅最低，市场份额较去年也下降了近10个百分点。目前五菱已开始布局海外市场，近期其新车Air ev在国内首秀，而在8月，该车的右舵版车型已在在印尼正式量产下线。

MG7公布实车内饰

近日，MG7公布实车内饰和部分配置信息。新车内饰采用大面积Dinamica 材质，搭配33 英寸一体式显示屏和14 扬声器的BOSE音响系统。动力方面，MG7采用2.0T+9AT的动力组合，峰值功率达到261kW，最大扭矩为405Nm，量产实测百公里加速为6.5秒。

一财点评：MG7是名爵黑标首款车型，基于上汽珠峰架构打造。目前相当一部分中国车企正意图借助电动汽车产品实现品牌向上。名爵品牌在布局Mulan等纯电产品，仍希望通过发力传统内燃机产品，助推品牌向上。上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼MG品牌CEO张亮表示，黑标被清晰定义为MG品牌的高端子系列，而非子品牌；近几年中国市场的格局迎来巨变，只要拿出足够的产品竞争力，就有机会重塑市场格局，这对于国产品牌是千载难逢的机会。