今年下半年以来,随着疫情得到有效控制,供应链短缺得以缓解,叠加购置税减半政策刺激,汽车消费市场呈现回暖趋势。但从上市车企三季报来看,利润表现并没那么乐观。在12家乘用车上市车企中,有7家实现了盈利,其余5家出现了亏损。此外,值得注意的是,在盈利的7家车企中,只有5家实现利润同比上涨。“增收不增利”是第三季度上市车企面临的普遍情况。
其他热点还有:“活钱”M1增速明显提升,CPI同比环比双降;深圳综合改革试点升级,允许大湾区港股企业回深交所
工业和信息化部相关负责人表示,汽车企业主动承诺“支付账期不超过60天”,对构建“整车—零部件”协作共赢发展生态具有重要意义。
车企当下的应付账款周转天数与60天相差较大,“60天账期承诺”让资金链承压?
目前,发动机问题和备件短缺的情况正在加剧,导致部分机型的停场数量创下历史新高。
苹果即便是在美国实现15%至20%的供应链,也至少要花费5年时间,耗资200亿至300亿美元。