比亚迪第300万辆新能源汽车下线，福特考虑自主生产零部件|第一财经汽车日评

比亚迪第300万辆新能源汽车下线

11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布在比亚迪全球总部举行。从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年、从“100万到200万”用时1年，从“200万到300万”仅用时半年，比亚迪在新能源赛道上演全新“加速度”。

一财点评：抓住中国新能源汽车市场的发展契机，比亚迪坐上全球新能源汽车销量冠军的宝座，目前，为了加速发展，比亚迪在抢占国内新能源市场蛋糕的同时，也在加快全球新能源车市布局。此外，比亚迪不断推出新品牌，其百万级高端品牌仰望将于2023年一季度正式发布亮相首款车型。除仰望品牌外，比亚迪还将在2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌。未来，比亚迪将形成比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求。

福特考虑自主生产零部件

11月15日，福特汽车首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）在一场会议上表示，在汽车行业向电动汽车转型之际，将部分供应商的工作转到公司内部，对公司保留工作岗位、减少员工失业至关重要。

一财点评：车企在“大象转身”的过程中，势必会遇到不少苦难，而裁员就是其中重要的一项。由于大肆裁员，大众集团前CEO迪斯曾和工会彻底闹翻。法利表示，福特正在经历工业体系的巨大变革，制造电动汽车所需的劳动力将比目前的内燃机汽车少40%。福特将需要在自己的工厂为电动汽车生产更多的零部件，以便未来“每个员工都能发挥自己的作用”。法利称，福特将“回归到Model A的模式”，当时该公司在密歇根州迪尔伯恩的Rouge生产基地自行生产许多汽车零部件。法利认为，把电机、电池和其他零部件的生产转到公司内部，对保持就业和公司竞争力非常必要。

乘用车减征购置税金额近400亿元

11月16日，在国务院新闻办举行的落实系列税费支持政策国务院政策例行吹风会上，国家税务总局副局长王道树表示，今年6月至11月10日，共为符合条件的乘用车减征车购税397.5亿元。机动车销售统一发票数据显示，今年6~10月，2.0升及以下排量乘用车销量约652.3万辆，与政策实施前的1~5月份相比，环比增长20.6%。

一财点评：为促进汽车大众消费，国家出台了阶段性减征部分乘用车车辆购置税政策，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车减半征收车购税。从执行层面来看，减征购置税效果显著。另外，新能源汽车免征政策效应也非常明显。今年以来截至11月10日，累计免征新能源汽车车购税686.2亿元，同比增长101.2%。机动车销售统一发票数据显示，截至11月10日，累计销售新能源汽车448万辆，同比增长78.1%。