1月30日晚,春秋航空发布2022年年度业绩预亏公告,经财务部门初步测算,预计2022年净亏损23.50亿元-26.00亿元。
公告显示,上年同期实现归属于上市公司股东的净利润为3911.19万元。
春秋航空表示,2022年,新冠疫情对民航行业影响的深度和持续性超出预期。2022年全年,公司主要经营指标下滑幅度较大,其中,飞机日利用率和客座率水平较上年同期分别下降大约34%和8个百分点。
截至今日收盘,春秋航空股价报61.07元,跌3.61%,总市值597.6亿元。
以年度人均薪酬计算,春秋航空的员工是A股上市航司中赚得最多的,春秋航空也是去年净利润最高的上市航司。
货运物流上市航司的业绩表现更好些,不过也开始面临来自国际贸易不确定性的挑战。
2024年仅免签入境外国人就高达2011.5万人次,同比上升112.3%,但不少外国人对来华入境游还存在“不愿来,不敢来,不方便”三个方面的问题,主要源于误解、未知和习惯问题。
国外申请破产或停运的航司中,低成本航空占据了多数,而疫情后业绩最好的国内航司,正是定位低成本的春秋航空。
对于一些盈利模式依靠补贴的航空公司来说,这一政策或许可以缓解他们面临的一大隐忧。