3月20日,重庆市商务委员会发布《关于优化实施乘用车置换补贴政策的补充通知》,为更好适应当前汽车消费市场形势,加大政策激励引导力度,进一步激发汽车消费市场活力,经报请市政府同意,重庆市决定对当前正在实施的新能源乘用车置换补贴政策进行优化调整。
从3月20日起,不再实行旧车置换,直接对消费者购买新乘用车(含新能源车和燃油车)给予补贴,市级财政补贴总额、补贴标准及方式、申报渠道及程序不变,申报材料相应减少旧车置换方面的资料。
即:对自然人车主于2023年3月20日0时至2023年6月30日24时期间,在重庆市辖区内的汽车销售企业购买了新乘用车(含新能源车和燃油车),并在重庆市辖区内依法履行纳税或申报义务、完善上户手续的,裸车价10万元以下的每辆给予1000元市级财政资金补贴,裸车价10万元以上(含10万元)的每辆给予3000元市级财政资金补贴(以现金形式发放到符合补贴条件的对象银行卡上)。补贴资金规模3000万元,按照“先购先补”的原则予以支持,资金兑付完毕或政策期满即止。
需要注意的是,自然人车主于2023年3月1日0时至2023年3月19日24时期间购车的,仍按《关于实施新能源汽车置换补贴的通知》(渝商务〔2023〕49号)规定执行,按照“先购先补”的原则予以支持,资金兑付完毕或政策期满即止。
“嘿,我们给你们钱,就要换取股权。如果我们提供了资金,我们就要分一杯羹。”
《重庆市做好金融“五篇大文章”实施方案》印发。
地方暂停或重启“国补”,根源在国债资金?
对家用汽车消费进行贴息。
8月“第一财经首席经济学家信心指数”为50.2,由上月的49.9上升至50荣枯线以上。经济学家们认为近期市场信心有所改善,外部不确定性仍存,未来经济发展仍需宏观政策的进一步支持。