乘联会秘书长崔东树发文称,2023年2月的世界汽车销量达到626万台,同比增7%,较2017年2月的682万台下降8%,处历年的中位水平。2023年1-2月的世界汽车销量达到1202万台,同比下降3%,也距离近几年的高点水平差距达17%,差距水平较大。由于芯片供给改善,世界汽车行业的运行明显改善,导致国际车企销量改善。2023年中国车企的世界累计份额达到30%。
从世界范围角度来看, 2月中国汽车市场恢复,占世界汽车份额32%份额,比亚迪、特斯拉和上汽集团等中国车企回升效果最为突出,以丰田和铃木起亚为代表的亚洲集团表现改善。近两年的国际芯片短缺对中国车市的影响较小,反而推动中国汽车出口表现很强,抢占巨大的国际市场供需缺口,获得难得发展机遇。作为汽车芯片这样的高垄断行业,此次的供给端紧缩将对中国供应链崛起带来重大机会,也导致欧洲车企迅速走向衰落。
2023年中国自主车企在欧洲表现很好,尤其是欧美车企因政治原因退出俄罗斯市场,中国车企在俄罗斯坐享萎缩的较大市场,表现总体很好。澳大利亚等发达国家市场被上汽、长城等占领。吉利汽车、一汽、东风在南半球和欧洲市场表现优秀。
目前欧洲市场较强的仍是上汽的名爵品牌,名爵品牌国际化运作成功,取得很好的销量业绩。新势力在挪威和荷兰也有突破。
徐兴锋表示,开展汽车流通消费改革试点,支持汽车改装、租赁、房车露营、体育赛事、传统经典车(老爷车)等行业发展。
国家发改委称,到2027年,在以旧换新和循环利用方面,报废汽车回收量要比2023年增加大约一倍,二手车交易量要比2023年增长45%。
大众汽车集团报告显示,今年一季度该公司在中国交付69.4万辆汽车,同比增长近8%,其中电动汽车交付量同比大增91%。
坚持中央财政和地方政府联动,补贴资金由中央财政和地方财政按比例分担,共同推动汽车以旧换新。
中国人民银行、金融监管总局联合印发了《通知》,以优化汽车贷款最高发放比例,加大汽车以旧换新场景金融支持。