合创汽车董事、联席总裁杨颖在上海车展接受第一财经记者釆访时谈到,现在竞争格外激烈,走特斯拉大规模标准化路线的电动汽车未来大约只有三家能活下来。他认为,合创作为造车新势力企业,要阶段性躲开与特斯拉正面交锋,要走差异化竞争的路线,目前特斯拉在MPV细分市场尚未布局,而这成为合创阶段性突破的重点市场。
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本土供应链凭借技术突破、快速响应和成本优势,正在重构全球汽车产业格局,未来,智能汽车产业的竞争将不仅是单点技术的比拼,更是生态协同能力和供应链整合效率的较量。
理想汽车产品线总裁刘杰回应产品规划等问题。
从市场看,售价20万元以上、车长4米8的中大型车占据增程式汽车90%以上的份额,但是随着增程技术的快速发展,价格在不断下探,目前已下探至10万-15万元区间,很快会突破10万元的门槛。
“对于企业来说,征收高关税需要牺牲自己的利润,而设定最低价格对车企产品利润率的保持是有好处的。”