在奔驰中，超越奔驰，梅赛德斯-奔驰持续引领美好出行未来

梅赛德斯-奔驰正在全力推进电动化转型。

2023年上海车展上，梅赛德斯-奔驰4大核心品牌电动车型联袂登场，揭开全品牌豪华电动阵容的崭新篇章。全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV全球首发，以前沿科技与至臻格调，续写迈巴赫百年华章的电动新篇。G级越野车首款纯电车型——EQG概念车中国首秀，为硬派越野赋予硬核电能，彰显越野图腾的拓界精神。作为梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台打造的国产SUV，全新EQE纯电SUV也迎来中国首秀，为细分市场树立豪华舒适性、安全和科技方面的全新标杆。作为品牌第二款量产高性能纯电车型，全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+亮相，再次为“非凡驾驭”唤醒电能。全品牌电动化阵容，不仅令梅赛德斯-奔驰实现品牌的全面电动化，更进一步构建起中国市场极为丰富的豪华新能源产品阵容。

“中国是梅赛德斯-奔驰最大的市场，也是梅赛德斯-迈巴赫品牌最重要的市场之一。今天，我们在上海见证了全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV的全球首秀。这款至臻座驾真正诠释了电动化、数字化、高端化的和谐相融。伴随全新EQE纯电SUV和EQG概念车的中国首秀、全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+的亮相，梅赛德斯-奔驰现已实现全品牌电动化。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示。

137年来，梅赛德斯-奔驰凭借以人为本的科技、“感性·纯粹”的美学理念、百年传承的品质，打造令人心向往之的产品。梅赛德斯-奔驰带来全品牌豪华电动力作，以高端豪华阵容的电动转型，在奔驰中超越奔驰。豪华与时俱进，电动心向往之。梅赛德斯-奔驰将以毫不妥协的豪华品质与坚定不移的电动步伐，不断为新时代的客户打造令人向往的豪华电动产品，让三叉星徽在电动时代持续引领美好出行未来。

在奔驰中超越奔驰

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示，面对汽车行业新时代下的新趋势，梅赛德斯-奔驰积极拥抱汽车行业变革的决心不变。为呼应中国客户对电动化、数字化和智能化的汽车产品和服务的需求，奔驰基于豪华基因，提速“全面电动”，坚持“科技领航”，为中国客户打造心向往之的豪华汽车品牌。

“当下，中国消费者对于纯电车型的需求依旧强劲，主要集中在入门级和中端车型细分市场。就市场规模而言，中国的豪华新能源细分市场尚未构建完成。”张焱表示，高端电动车市场随着整个市场的成熟一定会逐渐地发展起来，这个领域是奔驰所擅长的。

梅赛德斯-奔驰正在全力推进“全面电动”，在本次参展的车型中，接近一半的车型是新能源车。按照计划，到今年年底，奔驰在中国市场的新能源产品矩阵将拓展至17款。值得注意的是，在上海车展前夕，梅赛德斯-奔驰携全品牌豪华电动阵容亮相品牌之夜，包括全球首款量产纯电迈巴赫车型——全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV、EQG概念车和梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+。“以高端豪华阵容的电动转型，在奔驰中超越奔驰。”张焱表示。

梅赛德斯-奔驰从源头上为中国客户提供好产品，坚持“科技领航”，通过在技术方面的投入让产品更符合市场的需求。张焱表示，位于北京的梅赛德斯-奔驰中国研发中心主要聚焦电动出行、整车测试和本土化等领域的研发。位于上海的全新中国研发中心则聚焦智能互联和自动驾驶等领域。到2023年年底，奔驰在中国的研发团队有望增加至2000人，是2020年团队规模的两倍。通过位于北京和上海的创新研发网络得以更快地开发出满足中国客户需求的产品和服务。

另一方面，奔驰正在加大在软件领域的投入，系统地引入软件整体式设计，是首批进行软件架构自主研发的车企之一，打造了自有软件体系MB.OS操作系统，并计划在2024年随全新梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台推出。而MB.OS操作系统的“前奏”将搭载在全新长轴距E级车上——下一代MBUX智能人机交互系统。“奔驰在通过自有硬件和软件基础层来定义和控制整个架构的同时，与领先科技企业合作的技术集成可为客户带来业内领先的服务、内容与功能。我们将继续扩大在中国本土的研发和产业链布局，基于中国市场智能化、数字化需求，打造更符合中国客户喜好的产品。”张焱表示。

油电双行

“奔驰在抓住电动车趋势的同时，我们也关注市场上客户对豪华燃油车的稳定需求。”张焱表示，今年梅赛德斯-奔驰将为消费者带来数款燃油车新产品，包括本次车展上市的全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV，其是一款得到了客户广泛好评的产品。全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV不仅在设计上全面革新，更首次在同级市场中提供三排七座选择，将为中国客户带来“所想，由你”的全方位体验。

在张焱来看，能源转型需要一个过程，其中还会受到供应链、技术储备、基础设施、法律法规、补贴政策、整体消费环境等等因素的影响。对汽车厂家来说，最重要的是认识到这个阶段已经到来。“燃油车依然是客户出行时的一种选择。了解行业的趋势、了解客户的需求，用我们的初心去造好车，服务好客户，这样生产并交付给客户的产品才能得到客户的青睐。”

奔驰在2023年为中国市场带来“油电双行”的15款全新车型，覆盖新能源、核心豪华、高端豪华等细分领域。立足于全方位满足中国客户需求，奔驰将持续“聚焦豪华”，提速“全面电动”，引领“科技驱动”，为中国客户打造令人向往的豪华品牌、汽车产品与服务体验。一方面，奔驰通过拥抱电动化、加快电动化的步伐；另一方面，奔驰将带动经销商，为客户提供更优质的服务，确保实现高质量的发展。

张焱认为，汽车行业的本质是要为客户提供他们所向往的出行服务。回归根本，汽车也是一种服务，而不只是产品，梅赛德斯-奔驰需要满足客户在生活中的很多能与车相连接的、或者把车作为载体、或者通过汽车品牌所能建立起来的生活空间。

不断深化“心豪华主义”服务是梅赛德斯-奔驰保持和客户互动的重要手段。一方面，奔驰针对不同用户生活方式打造定制化体验平台，在产品之外与客户更好地互动。其中，作为产品性能体验平台，“冰雪对决”持续与车迷制胜冰雪；梅赛德斯-奔驰SUV之旅“天地即征途”与越野爱好者驾驭征途；针对新生代群体，连续6年支持英雄联盟电竞赛事，并于2020年创建“头号领地”体验平台。另一方面，奔驰通过培训经销商工作人员的能力提升他们的服务水平和服务意识，同时通过数字化手段帮助经销商实现对客户的服务。举例来说，在售后服务方面，奔驰通过线上和线下的结合提供给客户所需要的服务，只要客户通过线上车机进行反馈，销售人员就会直接和客户联系。“奔驰拥有体系化的豪华服务能力，车辆首次修复率近100%。”张焱表示。

“作为中国百万级豪华市场的引领者，梅赛德斯-奔驰持续引领豪华汽车市场发展的雄心不变。”张焱表示，2022年，梅赛德斯-奔驰高端豪华品牌与新能源车型销量均实现双位数增长。其中，梅赛德斯-迈巴赫品牌同比增长21%，G级越野车同比增长67%，梅赛德斯-AMG品牌同比增长15%；新能源车型交付稳健攀升，实现双位数增长。“奔驰在100万以上豪华细分市场的市占率达45%，而在150万以上的市占率更高达56%。”张焱补充说。