当地时间5月27日,美国主导的“印太经济框架”(IPEF)部长级会议在美国底特律举行,会后14个参会国家宣布关于IPEF国际供应链协议的谈判已经基本结束。
IPEF共有贸易、清洁能源、供应链和公平经济四个谈判支柱,目前其他三个支柱还在谈判之中。
接下来,IPEF各方将采取必要的步骤,包括进一步的国内磋商和法律审查,以准备IPEF供应链协议的最终文本。最终的协议将进入14国的国内程序,并正式生效。
外交部发言人毛宁5月26日在例行记者会上就IPEF相关问题表示,亚太经济的成功受益于开放合作、互利共赢。无论什么名目的区域合作框架,都应该保持开放包容,而不是歧视排他,搞保护主义。
IPEF于2022年5月正式成立,目前参与方包括美国、韩国、日本、澳大利亚、新西兰、印度、文莱、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、越南和斐济。
美国商务部长雷蒙多 (Gina Raimondo) 表示,该协议要求各国成立一个IPEF供应链委员会和一个IPEF供应链危机响应网络,以便就潜在的供应中断向IPEF国家发出预警。
同时,协议将为IPEF合作伙伴建立一个机制,为关键部门和关键货物制定具体部门行动计划,以提高IPEF合作伙伴供应链的复原力,包括通过来源多样化、基础设施和劳动力发展、加强物流连接、商业配对、联合研究和开发以及贸易便利化。
美国商务部长雷蒙多举例称,在疫情期间半导体短缺导致美国汽车生产停摆。美国商务部会后公布的声明则显示,协议确保关键部门和关键商品有足够数量的熟练工人等。
毛宁26日表示,全球产业链供应链的形成和发展,是市场规律和企业选择共同作用的结果。美国为限制中国发展、维护自身霸权,将经贸问题政治化,胁迫诱拉一些国家限制对华出口,严重冲击全球半导体产供链稳定,中方对此坚决反对。
她表示,各方应共同反对美国的经济胁迫和霸凌行径,共同维护多边贸易体制,共同确保全球产供链稳定畅通。
美国马里兰州巴尔的摩的一座大桥26号凌晨坍塌,有6名失踪人员被推定为死亡。未来几周,这一灾难还将影响美国的汽车和煤炭供应链,并冲击巴尔的摩当地经济。在巴拿马运河干旱和红海航运危机的大背景之下,这一事件可能会令脆弱不堪的全球供应链雪上加霜。
分析认为,航运业受到的冲击很小,但煤炭出口等相关行业会受牵连。
小米汽车还没上市,相关供应链股价已经炒起来了。
文章主要介绍了餐饮行业供应链数字化转型的趋势和策略,包括对供应链的质量保证、成本控制、服务提升、效率提升以及合规性等的要求和挑战,以及通过供应链数字化转型塑造餐饮企业的核心竞争力。
金壮龙强调,中国推进新型工业化、推动产业链供应链优化升级,始终坚持走开放合作、互利共赢的发展道路。