7月11日,无人驾驶板块震荡拉升,截至发稿,浙江世宝、合众思壮、万安科技等涨停,均普智能、天银机电、赛力斯等涨幅居前。
近日在张江科学会堂举行的2023世界人工智能大会——智能驾驶论坛上,百度智行、AutoX安途、小马智行等三家企业15辆车获得浦东新区首批发放的无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照。另外,北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室正式宣布,在京开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点。而在此前的6月17日,在“2023未来汽车先行者大会暨全球智能网联汽车商业化创新大会”上,深圳坪山区政府为安途智驾、鹏电集团和萝卜运力联合体颁发智能网联汽车无人商业化试点牌照。
广发证券认为,尽管无人驾驶目前尚不具备短时间激进推广的基础,但相比过去两年而言,政策的推进有利于整个智能化趋势的确定性,有望强化OEM的智能化投入节奏。
中信建投最新研报指出,自动驾驶成为人工智能重要的赋能场景,并助力自动驾驶加速落地。加之,国内相关政策法规配套正不断推进,L3级及更高级别自动驾驶商业化应用未来可期,汽车智能化产业链相关标的有望深度受益。
华西证券指出,行业正逐步迎来技术、法规、用户接受度三重拐点,看好后续数据积累、大模型应用带来的功能体验提升,提升行车安全、减轻驾驶疲劳,渐进式影响消费者购车决策。
凭借政策包容性、技术验证场景、市场需求潜力及区域辐射能力,这里成为不少企业出海中东的的战略要地。
对比早期深圳与上海公布的地方性法规,近期不管是武汉还是北京出台的条例都透露出新的政策信号:法规重点从测试活动转向应用推广。
行业人士认为,全面盈利主要靠在安全性不打折扣的前提下量产,进一步拉低车辆制造和生产成本。
Robotaxi要吸引乘客,不仅需要提供更优质的服务,还需要在价格、便利性等方面具有竞争力。
自动驾驶技术正迎来关键发展阶段,乘用车高阶智驾方案和Robotaxi的商业化落地预期加速,带动产业链快速成长,但同时也存在政策推进、技术发展和市场需求不及预期的风险。