昨日盘后首批航空机场股中报亮相,分别是吉祥航空和海南机场。没有意外,两家公司营收和净利润同比均暴涨,旅客运输(吞吐)量等关键指标也同比大增,且全面超越2009年同期水平。疫情三年给航空公司带来巨大冲击,吉祥航空2020至2022连亏三年,2022年更是留下亏损40多亿元的大坑,其中上半年的亏损大约为19亿元。半年报显示,2023年上半年公司营业收入93.31亿元,同比增长173.58%,归属于上市公司股东的净利润6241.39万元,上年同期净亏损18.79亿元;扣除非经常性损益的净利润是5302万元,上年同期为亏损19.42亿元。
连亏3个季度后,公募终于赚钱了!
目前到不同国家的国际航线恢复速度相差较大,与两大因素有关。
今年前3个月,智选车业务实现了扭亏为盈,车BU接近扭亏为盈的边缘,预计4月份以后能够实现扭亏为盈,形成良性正向发展。
如何让国际航班更快恢复,是不少来自民航业的代表和委员们关心的议题。
G42沪蓉、G45大广、G50沪渝三条高速公路全面恢复通行。