8月29日,小米集团发布2023年二季度及半年度业绩公告。数据显示,第二季度,小米集团总收入达到673.5亿元,环比增长13.2%,同比下降4.0%。经调整净利润达51.4亿元,同比大增147.0%。
二季度,小米集团智能手机分部收入由2022年第二季度的422.7亿元减少13.4%至2023年第二季度的366.0亿元。小米集团二季度整体毛利率为21.0%。
小米集团上半年总收入1268.3亿元,同比下降11.6%;上半年经调整净利润83.7亿元,同比增长69.5%。2023年上半年,小米累计经调净利已接近去年全年经调整净利润。
此外,财报显示,第二季度,小米集团研发支出达到46亿元,同比增长21.0%,主要是由于智能电动汽车业务及其他创新业务相关的研发开支增加所致。截至2023年6月30日,小米集团的研发人员数达到16,834人,占员工总数近52%。小米集团计划五年(2022–2026)研发投入将超过1000亿元。
五一假期第一天,多家新能源车企公布了4月的成绩单。
与此前行业押注“智能辅助驾驶军备竞赛”的喧嚣不同,“安全冗余”、渐进式路线等成为车企宣传的高频词。
作为全球首个人形机器人半程马拉松的“黑马”,亚军松延动力的合作方也尝到了甜头。
问界称,此次事故,因主驾未系安全带,且方向盘大角度干预,不满足AEB触发条件。
安全不应在发展过程中被忽略,企业发展速度更不应置于安全之前。