9月14日早盘,新能源汽车板块走低。截至发稿,威力传动跌超6%,冠城大通、双飞股份跌超5%,比亚迪跌超2%。
截至周三美股收盘,新能源汽车中概股走低,蔚来跌超4%,小鹏汽车跌超3%,理想汽车跌0.54%。
消息面,9月13日,欧盟委员会官网披露消息,欧盟委员会主席冯德莱恩表示,欧盟委员会将启动一项针对从中国进口的电动汽车的反补贴调查。冯德莱恩说,电动汽车板块是清洁经济的关键产业,对欧洲来说潜力巨大。冯德莱恩表示,与中国保持开放的沟通和对话也是很关键的。欧盟中国商会随即对欧委会决定表示高度关切和反对,敦促欧盟客观看待中国电动汽车产业发展。
中信证券研报指出,欧盟委员会对中国的电动车启动反补贴调查,并称中国车企凭借补贴,从而保持全球市场的“低价”竞争。事实层面,当前中国电动车并不以低价为卖点,竞争力来自于技术积累、质量控制、用户体验。当前欧盟对中国电动车的潜在政策、落地时间并未明确,我们对中国电车产品海外竞争力保持乐观,看好中国车企出海实践中探索出双赢的模式。
上海将结合国家直接下达的超长期特别国债资金以及市级安排的配套资金,统筹安排资金超过40亿元,明显高于历年安排的促消费补贴资金量。
莫尔娜表示:“我是国际组织的官员,我们支持自由贸易,无论是关税还是非关税壁垒,我们都不承认,并且也不希望开始采取这样的措施限制贸易。”
王稚晟表示,汽车产业本质上是国际化的,欧洲汽车产业电气化离不开中欧在贸易、投资、技术和供应链等广泛领域的合作。
毛宁表示,昨天商务部发言人已经就此阐明了中方的严正立场。中国的产业界和商协会也发声表示坚决反对。
太平洋证券:新能源汽车中上游底部或将到来 下游新周期有望开启