氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号10月11日上午在湖北宜昌三峡游客中心(九码头)完成首航,这标志着氢燃料电池技术在内河船舶应用实现零的突破。据测算,“三峡氢舟1”号相比传统燃油动力船舶,预计每年可替代燃油103.16吨,减少二氧化碳排放343.67吨。
“三峡氢舟1”号为钢铝复合结构,总长49.9米、型宽10.4米、型深3.2米,氢燃料电池额定输出功率500千瓦,续航里程可达200公里,交付后用于三峡库区及三峡-葛洲坝两坝间交通、巡查、应急等工作。
“三峡氢舟1”号由三峡集团所属长江电力、中国船舶第七一二研究所、长江三峡通航管理局、中国船级社、武汉长江船舶设计院、江龙船艇等单位共同研发建造,是国内首艘入级中国船级社氢燃料电池动力船。
中国石化成功探路京沪氢能交通走廊,全程约1500公里。
将构建“佛山-广州-东莞-深圳-香港 ”、“广州- 中山-珠海-澳门 ”、“ 广州-佛山-茂名-湛江 ” 三条氢能绿色运输典型路线。
金通灵:生产的氢燃料电池空压机目前已正式试用
基于目前的市场环境,动力电池企业仅依靠电池制造的盈利增速已有所降低,储能或动力电池数字资产变现正成为营收增长的第二赛道。
粤港澳大湾区城市之间的交通,今年年内将迎来新的方式——电动垂直起降跨城空中交通。这也是全球首条使用5座电动垂直起降航空器执飞的跨海跨城空中交通线路。首条航线从深圳往返珠海,单程航预计仅需20分钟,真正成为两地间的“空中的士”。