11月8日,乘联会发布数据显示,10月广义乘用车市场零售205.1万辆,同比上涨9.9%,环比增长0.7%。1-10月广义乘用车市场零售1695.6万辆,同比上涨3%。
10月新能源乘用车市场零售76.7万辆,同比上涨37.5%,环比增长2.7%。1-10月,新能源乘用车市场累计零售595.4万辆,同比增长34.2%。
乘联会表示,11月有22个工作日,与去年同期工作日数一致。一般年份11月是年内销量第三名,仅次于年末12月和年初1月的销量,而2022年11月是销量第8位的销量低谷期,导致今年11月的低基数高增长潜力很大。尤其利好车市的是近两年楼市高位理性回落,存量利率下调使得原本购房消费挤压家庭可支配收入的压力有所缓解,居民购楼投资收益波动较大,作为可选消费品的购车消费开始理性复苏,因此近几个月的车市零售走势始终超预期。随着车市的逐步走强,车企期待努力完成年度目标的信心增强,11月车市同比会暴增20%以上。
推动自动驾驶设计运行条件、自动泊车、自动驾驶仿真测试等标准批准发布及实施,加快自动驾驶系统安全要求强制性国家标准研制,构建自动驾驶系统安全基线。
春秋电子公告,2024年实现营业收入39.45亿元,同比增长21.11%;净利润2.11亿元,同比增长690.05%。
当前,新能源商用车机遇与挑战并存。
近年来,我国新能源行业整体高速发展,已经成为中国制造转型升级、深度参与国际竞争的代表性行业。部分头部企业更借助资本市场实现飞跃,在技术工艺、成本控制、产业链完整性等方面建立绝对优势,引领带动全球能源转型。
2025年汽车市场继续保持强劲的降价促销力度,新车价格竞争主要表现为直接突破原有价格下限。