据中国船舶工业行业协会数据,1-11月,我国三大造船指标同步增长,国际市场份额均超五成,重点监测船舶企业效益持续改善,行业保持良好发展态势。1-11月,全国造船完工量3809万载重吨,同比增长12.3%;新接订单量6485万载重吨,同比增长63.8%。截至11月底,手持订单量13409万载重吨,同比增长29.4%。
业内称,“兵来将挡水来土掩”,实际情况并不会比想象的更糟。
巴拿马型船舶市场表现依然疲软;中东湾LR1、LR2及MR型油轮运价进一步走软;液化石油气船舶市场主要航线运价普遍回调。
全球造船业已进入本轮“超级周期”的关键时期。
巴拿马型船市场大西洋与亚洲航线运价持续攀升;中东湾MR型油轮运价持续走软;液化天然气船舶市场部分航线运价小幅回落。
上周海岬型船舶市场在临近结束时获得新支撑;巴拿马型船舶市场开局低迷,周中出现明显转变;液化天然气船舶市场即期和远期市场运价持续下滑。