证券日报消息,近日,多家造车新势力发布2月份交付数据。受春节假期因素影响,造车新势力交付量普遍不及1月份。除AITO问界和理想两家车企外,其余造车新势力销量均未超万辆。据记者不完全统计,3月份至今已有9家车企官宣降价或开启限时优惠,最高降价4.7万元。中国工程院院士欧阳明高对记者表示,“从产业角度来看,新能源车市场正在从增量发展转向存量竞争。”一方面是因为新能源汽车行业自身的优胜劣汰,另一方面是新能源汽车与燃油车的博弈已到决战阶段,自主品牌与合资品牌的竞争也到了白热化的程度。
特斯拉周二继续大涨,涨幅超10%,报231.26美元,总市值7375亿美元。消息上,特斯拉第二季度交付量44万3956辆,预估43万9302辆;包含42万2,405辆MODEL 3/Y,高于预期的412,288辆;其他车型交付量为21551辆。数据显示,特斯拉二季度交付量较上年同期下降4.8%,但较上一季度增长14.8%。
理想、问界单月交付量超4万,蔚来交付量创历史新高。
7月1日,多家造车新势力公布6月销量,多家车企成绩亮眼,理想汽车单月交付超4万,重回新势力销冠;赛力斯汽车单月交付同比暴增372%,问界品牌单月交付破4万,创历史新高;蔚来、极氪单月交付均破2万,双创历史新高;最新入局的新势力小米单月交付破万,且预计7月交付量将继续破万。媒体数据显示,今年二季度,比亚迪卖掉了近100万辆纯电和混动汽车,创下了新的历史纪录。相比之下,特斯拉电车销量为44.1万辆,同比下降5.4%,这将是特斯拉连续第二个季度销量下滑。
7月1日,多家造车新势力公布6月销量,多家车企成绩亮眼,理想汽车单月交付超4万,重回新势力销冠;赛力斯汽车单月交付同比暴增372%,问界品牌单月交付破4万,创历史新高;蔚来、极氪单月交付均破2万,双创历史新高;最新入局的新势力小米单月交付破万,且预计7月交付量将继续破万。媒体数据显示,今年二季度,比亚迪卖掉了近100万辆纯电和混动汽车,创下了新的历史纪录。相比之下,特斯拉电车销量为44.1万辆,同比下降5.4%,这将是特斯拉连续第二个季度销量下滑。
这是最好的时代,也是最坏的时代。