春节假期刚结束没多久,比亚迪就率先宣布降价,随后,长安启源、哪吒汽车、小鹏、广汽埃安等新能源品牌纷纷跟进降价。据不完全统计,截止3月3日,10余家车企官宣降价或限时优惠。这次车市的降价潮主要集中在新能源汽车,降价的幅度从5%至15%不等。
比亚迪市值只有特斯拉七分之一。
相对于目前国内已经完成新能源汽车产业布局的城市,郑州仍需要加大引进龙头企业的力度,进而进一步完善相关产业链的布局,才能夯实未来郑州成为“新能源汽车城”的基础。
未来3~5年,合资品牌份额将从40%降到10%,其中30%是中国品牌未来增长的空间。
短期的市场争夺并不能忽视企业的可持续发展和长期盈利能力的构建,特别是在一个高度依赖于技术创新和资本投入的行业中,平衡价格、利润与市场份额之间的微妙关系至关重要。
国内电动车渗透率继续上升,海外则面临补贴减少风险。