交通运输部部长李小鹏今天(3月8日)表示,将深化综合运输体系改革,促进交通物流降本提质增效。
十四届全国人大二次会议第二场“部长通道”今天在人民大会堂举行,李小鹏在接受记者集中采访时表示,交通强国是党中央作出的重大战略部署,十九大提出建设交通强国,二十大提出加快建设交通强国,交通运输系统上下把加快建设交通强国作为总战略、总抓手,正奋力推进。
他介绍,交通强国战略实施以来,我国交通基础设施更加强大。建成了世界上最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网、世界级的港口群,重点工程加快建设,包括川藏铁路、深中通道,“四好农村路”取得实实在在的成效,全部的建制村都直接通了邮。
3月8日,交通运输部部长李小鹏在十四届全国人大二次会议第二场“部长通道”上回答记者提问。
李小鹏介绍,我国运输服务保障能力不断提升。刚刚过去的2023年,据统计,平均每天全社会跨区域人员流动量达到1.6亿人次,每天全社会的货物运输量超过1.5亿吨,每天有3.6亿件的快件被揽收。
此外,我国绿色和智慧交通深入发展。智慧公路、智慧铁路、智慧港口加快建设,新业态蓬勃发展,智能化和数字化的运输服务越来越“聪明”,越来越“贴心”。新能源和清洁能源的装备加快使用,新能源汽车使用量在公交系统当中占比达到了77.6%。
李小鹏告诉记者,交通运输部和国家铁路局、中国民航局、国家邮政局“一部三局”大部制已经建成,综合交通运输体系加快完善,“一带一路”高质量发展稳步推进,全球交通合作持续深化,多边、双边的交通合作不断加强,“朋友圈”越来越大。
他表示,下一步,交通运输部将加强交通基础设施的建设,深化综合运输体系的改革,促进交通物流降本提质增效,抓好安全生产,全力保通保畅,将紧紧围绕着“人享其行、物畅其流”这个美好的愿景,奋力加快建设交通强国。
《绿色交通“十四五”发展规划》提出,鼓励工业固废在交通建设领域的规模化应用。
交通重大工程是扩内需、稳增长、促就业的重要领域之一
农村公路是公路网的基础,是覆盖范围最广、服务人口最多、提供服务最普遍、公益性最强的交通基础设施。我国农村公路建设投资连续8年保持在4000亿元以上。
项目建成通车后,将显著提升区域物流运输能力,服务国家“一带一路”和“长江经济带”发展战略,衔接丝绸之路经济带。
内河航运是综合交通运输体系的重要组成部分,具有运能大、成本低、绿色低碳等比较优势。